From #ZhengHe's bronze bust to #COSCO's giant model ship, China's maritime legacy lives on in #Hamburg http://xhtxs.cn/3GV
#COSCO
What the Ship! (Ep 123) | Flag Hopping | EU Demands Ship Insurance | Transpacific Trade | COSCO & Port Fees | IMO & Decarbonization Tariffs
#supplychain #tariffs #registry #insurance #EU #China #COSCO #IMO #Carbon
youtu.be/C_DCKW2DzWM
What the Ship (Ep 123): Flag-H...
#car_terminal #Cosco Νέα τακτική μηνιαία γραμμή για το λιμάνι του Πειραιά από την COSCO Shipping Car Carriers https://www.zougla.gr/money/agores/nea-taktiki-miniaia-grammi-gia-to-limani-tou-peiraia-apo-tin-cosco-shipping-car-carriers/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon
Tập đoàn COSCO Shipping đã bác bỏ cáo buộc từ Mỹ về các biện pháp thương mại, cho rằng đây là phân biệt đối xử và dựa trên thông tin sai lệch. Họ cảnh báo rằng những hạn chế này sẽ gây tác động xấu đến sự cạnh tranh công bằng và chuỗi cung ứng toàn cầu. #COSCO #ThươngMại #Logistics #VậnTảiBiển #KinhDoanh https://ift.tt/IK7Uf9X
Containerumschlag: Neue Liniendienste im Hamburger Hafen
Sieben neue Liniendienste sollen in diesem Jahr eingerichtet werden, unter anderem nach Indien, Singapur und in den Nahen Osten.
#hh #hamburg #Hafen #Cosco #Containerumschlag #Container #ONE #Singapur #Indien #Mittelmeer #NaherOsten #Ostsee #HamburgNews #Hamburg
[05:45] Made in China: al je spullen én de schepen die ze vervoeren
In de containervaart is China alomtegenwoordig. Van de productie van het staal waarmee de containers gebouwd worden tot aan de haventerminals: daarvoor moet je in China zijn. In deze bonusaflevering van Containerbegrip hoor je hoe (opper)machtig dat één land maakt.
Als je dit leest, dan ken je misschien ons favoriete feitje al: 90 procent van al je spullen heeft ooit in een zeecontainer gezeten. Val je nu van je stoel van verbazing? Luister dan eerst naar onze podcastserie Containerbegrip. Daarin gaan we op onderzoek in de wereld die al onze spullen naar ons toe brengt: de containervaart. Om te snappen hoe onze spullen bij ons komen – en wie daarvoor de prijs betaalt. Een podcast die ons vanuit die container bracht bij de structuren onder onze wereldeconomie, bij neokolonialisme op de geglobaliseerde arbeidsmarkt, bij mondiale vervuiling op de wereldzeeën en bij het keer op keer ontlopen van verantwoordelijkheid, omdat de zee nu eenmaal van niemand is.
Nadat onze podcast was uitgekomen, kregen we opvallend veel vragen over één specifiek land: China. En dat is niet zo gek. Want som je de feiten over China’s rol in de containervaart op, dan kom je tot een vrij indrukwekkend geheel. China is de belangrijkste handelspartner van meer dan 120 landen. Het heeft de grootste haven ter wereld (Shanghai). Én nog eens zes van de tien grootste havens ter wereld (met namen waar je als niet-China-kenner waarschijnlijk nog nooit van hebt gehoord: Ningbo-Zhoushan, Qingdao en Tianjin). Het grootste scheepvaartbedrijf ter wereld, COSCO, is Chinees. 95 procent van de containerdozen wordt in China gemaakt.
Meer dan de helft van alle schepen wordt in China gebouwd.
Chinese bedrijven hebben aandelen in 96 havens in 53 verschillende landen. Zo’n 40 procent van de wereldhandel in containers wordt afgehandeld in een haventerminal die in Chinese handen is. Wat ís nu precies de rol van China in de containervaart, wilden veel luisteraars weten. Hoe is die zo gegroeid, en: wat betekent het voor ons? Met die vragen op zak nodigden we drie sprekers uit voor een live evenement in het Wereldmuseum in Rotterdam. Zongyuan Zoe Liu van de Council on Foreign Relations in Washington D.C. is wereldwijd dé expert op het gebied van China’s rol in de scheepvaart. Frans-Paul van der Putten is historicus bij Clingendael, gespecialiseerd in de geopolitiek van China. En Jess Bier van de Erasmus Universiteit deed jarenlang onderzoek naar de veranderende werkomstandigheden in havens, vooral in Rotterdam. Met deze drie gasten gingen we op het podium in gesprek over de rol van China in de containervaart. En in deze bonusaflevering van Containerbegrip zetten we de drie belangrijkste lessen van de avond voor jullie op een rij:
China heeft geruisloos bijna alle ketens in de scheepvaart in handen gekregen.
China denkt wél strategisch na over de scheepvaart; de rest van de wereld niet.
De scheepvaart kán een wapen zijn.
Veel luisterplezier!
Het panelgesprek was in het Engels, maar voor wie dat wil hebben we ook een vertaling van het transcript gemaakt.
Op De Correspondent praten de auteur, experts en ervaringsdeskundigen samen verder over dit artikel. Log in om mee te praten. (Alleen voor leden).
Nog geen lid? Steun onze missie om jouw nieuws van context te voorzien en sluit je hier aan.
Wil je eerst kennismaken met onze verhalen? Schrijf je dan in voor de proefmail en ontvang elke zaterdag een artikel in je mailbox.
https://open.decorrespondent.nl/15814/-/b2a21316-fc56-0aa8-1968-76574f992e41/app-open?pk_campaign=rss-feed&pk_medium=rss&pk_source=publication&pk_kwd=all&pk_cid=eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3
#China #één #90procent #Containerbegrip #120 #Shanghai #zes #tien #Ningbo_Zhoushan #Qingdao #Tianjin #COSCO #Chinees #95procent #Chinese #96 #53 #40procent #drie #Wereldmuseum #Rotterdam #Council #ForeignRelations #Washington #D.C. #Frans_PaulvanderPutten #Clingendael #JessBier #ErasmusUniversiteit #Engels #DeCorrespondent #zaterdag
#100_κιλά_κοκαΐνη #Cosco Λιμάνι Πειραιά: «Στα πράσα» υψηλόβαθμοι υπάλληλοι της Cosco με 100 κιλά κοκαΐνη σε κοντέινερ με μπανάνες από το Εκουαδόρ https://www.zougla.gr/greece/limani-peiraia-sta-prasa-ypsilovathmoi-ypalliloi-tis-cosco-me-100-kila-kokaini-se-konteiner-me-bananes-apo-to-ekouador/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon
Quantensprung oder Neokolonialismus? Die chinesische Staatsreederei #Cosco eröffnet diese Woche einen Megahafen in #Peru. Er soll Chinas Rohstoffnachschub sichern, doch für die Anwohnerïnnen ist der #Hafen ein Albtraum. Von Sandra Weiss https://www.riffreporter.de/de/international/chinas-megahafen-peru-seidenstrasse-neokolonialismus-chancay-cosco
A fully-electric 10,000 ton #containership has begun service equipped with over 50,000 kWh in batteries
#China #Ocean #Shipping (Group) Company, or #COSCO has launched the #GreenWater01 with a length of 119.8 meters, width of 23.6 meters, depth of 9 meters, a design draft of 5.5 meters, and a maximum speed of 19.4 km/h (12 mph). The vessel has commenced weekly service between #Shanghai and #Nanjing.
https://electrek.co/2024/05/02/fully-electric-10000-ton-container-ship-begun-service50000-kwh-batteries/
#China Launches World's Largest Electric #ContainerShip, Slashing 8,600 Pounds of Emissions per 100 Nautical Miles
China's state-owned #Cosco launches the #Greenwater01, the world's largest fully electric container ship.
According to Cosco, the vessel can reduce #CO2 #emissions by 2,918 tons per year, which is equivalent to taking 2,035 cars off the road or planting 160,000 trees.
https://www.techtimes.com/articles/304092/20240429/china-launches-worlds-largest-electric-container-ship.htm
Mann erinnere sich: #baerbock warnte eindrücklich vor #china während #scholz den Hamburger Hafen an #xixiping verkaufte…
#spd #ampel #kanzler #noafd #spionage #Deutschland #Wirschaftskrise #vw #europa #wahl #cosco #Politikversagen @spdbt #patriarchat
Begehrte Übernahmeziele: Häfen sind "versteckte Juwelen"
Häfen und Terminals weltweit haben sich in den vergangenen Jahren begehrten Übernahmezielen entwickelt. Einer Studie zufolge sind sie die "versteckten Juwelen einer globalisierten Lieferkette". So gewinnen etwa Häfen in Afrika an Bedeutung.
How it started- how it is ending….
“Tatsächlich jedoch dürfte vor allem die Angst vor der chinesischen Regierung überwiegen: Ein Rückzug von VW aus Xinjiang würde für Peking schließlich einen tiefen Gesichtsverlust darstellen. Und dieser hätte möglicherweise ökonomische Vergeltungsmaßnahmen zur Folge”. #china #vw #uiguren #menschenrechte #wirtschaft #lieferkettengesetz #europa #hafen #hamburg #cosco #spd @tazgetroete #Wirtschaftskriege
Ver.di warnt: Cosco breche bisherige Regeln und wolle erstmals auf einem Schiff die Container von der eigenen Besatzung befestigen lassen, anstatt auf Profis von Land zurückzugreifen.
Laschen ist Hafenarbeit und ein bewährtes Prinzip in den meisten Häfen. Reedereien vertrauen normalerweise auf professionelle Lascher, um ihre Container zu sichern.
💬📝
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Hamburger-Hafen-Verdi-wirft-Cosco-Tarifbruch-vor,cosco148.html?at_medium=mastodon&at_campaign=NDR.de
#NDR #NDRHH #Hamburg #HamburgerHafen #Cosco #Verdi
Hamburger Hafen: Ver.di wirft Cosco Tarifbruch vor
Laut Gewerkschaft will die Reederei teure Lascher durch billigere Arbeitskräfte an Bord ersetzen - zulasten der Sicherheit.
#Hamburg #Cosco #Terminal #ContainerTerminal #Hafen #China #Tollerort #HHLA #Bundesregierung #Unterschrift #HamburgNews
Hamburger Delegation führt Gespräche in Schanghai
Trotz politischer Differenzen mit China will Hamburg seine Städtepartnerschaft mit Schanghai ausbauen. Es ging auch um Zukunftstechnologien.
#hamburg #Partnerstadt #Partnerstädte #Delegation #Schanghai #China #Cosco #HamburgNews #Hamburg
Cosco Jump, Spin & Play Activity Centers have security streps that detach or break while a young child is playing in the center leading to fall and injury hazards. Affected are model numbers WA105FZW and WA105GML. #walmart #cosco #activitycenter #straps #fall #injuries #recall
https://www.instagram.com/p/Cy_jABqxUkL/
⚓️ #Privatisierung im #Hafen? Wir sagen Nein! Unser Abgeordneter Norbert Hackbusch mit klaren Worten in der #Bürgerschaft - auch in Richtung SPD
Client Info
Server: https://mastodon.social
Version: 2025.04
Repository: https://github.com/cyevgeniy/lmst