@matthiasdrexel Sinnvoll sind die Entsiegelungen vor allem dann, wenn sie mit Begrünung kombiniert werden: Also bsp. in die Parkspur Bäume pflanzen, die Fahrbahn und den Gehweg entsiegeln. Dann kann das Wasser von dort im Untergrund gespeichert werden, vom Baum bei Hitze entzogen und die Umgebung gekühlt werden. Aber dazu muss auch die Flächenverteilung verändert werden – eben durch bspw. Baumpflanzung. Nur zu entsiegeln wird nicht viel bringen. Da bin ich ganz bei dir.

#Wien #KlimaMusterStadtWien #Straßenpflaster #Entsiegelung #RausAusDemAsphalt

@matthiasdrexel Ich kann leider nicht mit Zahlen dienen. Grundlegend ist es aber so, dass mit Fugen verlegte Pflastersteine das Wasser durchsickern lassen. Das hilft zum einen Pflanzen in der Nähe beim Überleben und Kühlen des Straßenraums. Zum anderen dotiert es das Grundwasser und entlastet die Kanalisation.

Was ich in Wien bzg. Straßenbelag vermisse, ist hochwertige, schöne Steine. Wienschauen hat mal zusammengetragen, was alles möglich wäre: https://www.wienschauen.at/bedeutsame-belanglosigkeiten-pflasterbelaege-in-europa/

#Wien @wien #KlimaMusterStadtWien #Straßenpflaster #Entsiegelung #RausAusDemAsphalt

Ich würde mir Berichterstattung (datenbasiert) darüber wünschen, wo die #KlimaMusterstadtWien ihren Plakatsprüchen "RausAusAsphalt Taten Folgen lässt.

Denn grad eben ums Eck: viele Plakate und gleichzeitig wenig Asphalt der verloren ging...

Ja Pflastersteine, eh super, aber halt auch heiß...und nicht grün

Na, freut ihr euch auch so, in Hitze, praller Sonne auf füssganger grün zu warten? ZB am Praterstern, der nach seinem Umbau so formidabel Sonne und autoabgase spendet? #wien du bist verloren. Nix mit #klimamusterstadtwien und Ende mit lebenswert. #klimawandel ist echt, glaubts des amoi, SPÖ Diesel!

So jetzt langt's dann langsam … um 6:10 donnerte heute der erste Flieger ✈️ über unser Haus. Seitdem geht das so im Minutentakt. Der #Lärm nervt schon sehr – endlich könnte mensch die Fenster aufmachen und dann das. Und bemüht sich die Stadt #Wien um eine Reduktion? Nichts davon, die wollen noch eine dritte Piste bauen und der Hotellerie-Chef der Wirtschaftskammer noch mehr Touristen in die Stadt holen. Motiviert Wien seine Gäste mit der Bahn anzureisen? Ich merke nichts davon. Kein Wunder: Für die Klimabilanz der #KlimaMusterStadtWien zählten diese Emissionen erst, wenn in Wien eine Raffinerie für Flugbenzin gebaut werden würde. Raffiniert aber halt gar nicht nachhaltig. Ich werd' bei der #WienWahl2025 daran denken …

https://aviationreset.at/spoe-wien-schwere-versaumnisse-beim-schutz-der-wiener-bevolkerung-vor-den-belastungen-durch-den-flughafen-wien/

#Fluglärm #StayGrounded #AviationReset

@wien

Ganz viel Liebe für die Bildunterschriften in diesem Artikel.
https://orf.at/stories/3390203/

#WienerGrant auf #AutozentrierteVerkehrspolitik in der #KlimamusterstadtWien

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft Zusätzlich zur größenabhängigen Parkgebühr, könnten Städte auf mehrspurigen Straßen die linke Spur auf 2m Breite beschränken und das Tempolimit absenken. Dann kann die Fahrbahn oft schmäler gemacht werden und der frei werdende Platz für anderes genutzt. Konkretes Beispiel für #Wien: Der Freizeitweg entlang des Donaukanals könnte einen parallel geführten Radweg gut gebrauchen. Dafür müsset aber die mind. 3-spurige Lände Platz abgeben. Tempo 50 statt 70 und eine schmale dritte Spur wäre die Lösung dort: Förderung der Klein(elktro)fahrzeuge und des Radverkehrs, mehr Platz für die zu Fuß Gehenden und weniger Lärm für die Anrainer. Das wäre einer #KlimaMusterstadtWien würdig.

@DieterKomendera Es muss an allen Reglern geschraubt werden. Vor allem muss sich das Mobilitätsverhalten verändern. Sowohl Autobahnen aber auch U-Bahnen motivieren nicht dazu, verkehrsvermeidend zu planen und zu leben. Die U-Bahn ist auch nicht so umweltfreundlich, wie uns die Wiener Linien weis machen wollen. Es dauert zumindest Jahrzehnte, bis sie sich ökologisch amortisiert haben. Statt sie weiterhin auszubauen, sollte Wien auf das Konzept »Stadt der kurzen Wege« setzen.

https://ingo.lantschner.name/series/u-bahnbau/

#wien @wien #LobauTunnel #UBahn #Nachhaltigkeit #KlimaMusterStadtWien

Schmeiß deinen Sondermüll doch einfach in den Restmüll oder wie man bei der #MA48 dazu sagt:

Bring es in den 22. Bezirk, ans Ende von Wien, danach noch weiter und dann a bisl links. Wir haben auch fast immer offen.

Immer Offen:

"Montag bis Freitag (werktags) von 7 bis 16.30 Uhr"

Sondermüll-Fail der #KlimamusterstadtWien

Die Leute werden am Wiener Ring deswegen so in die Bim gepfercht, damit man in den vorbeirauschenden #SUVs den Pöbel besser sieht.

Danke #KlimaMusterstadtWien

@danimrich

Verstehe ich nicht. Wenn schon Tieflage (also Tunnel?) dann natürlich gleich eine #UBahn bzw. wird die #Straßenbahn damit ja zur U-Bahn.

Was die Beförderungskapazitäten betrifft: Anstelle einer U-Bahn könnten ja (wenn diese Zahlen oben stimmen) 10 Tramways gebaut werden. Dann haben wir weit mehr Kapazität und ein engeres Netz = kürzere Wege.

In Realita ist das natürlich kein entweder-oder sondern ein sowohl-als-auch: U-Bahnen als Rückgrat haben in #Wien sicherlich ihre Berechtigung. Die Verdichtung des Netzes könnte aber m.E. auch per #Tramway erfolgen. Letztendlich ist das alles eine Frage der Bilanzen (Klima und Kosten) – dass die #KlimaMusterStadtWien eine solche für ihr "größtes Klimaprojekt" gar nicht erst erstellt hat, zeigt mehr als deutlich, wie ernst es der Stadtregierung mit dem #Klimaschutz ist.

@lerk

@danimrich
Ja richtig, es ging um die Modernisierung einer Bestandslinie und die möchte ich auch gar nicht zur Diskussion stellen. Worum es mir aber geht: Der weitere _Ausbau_ des U-Bahnnetzes in Tunnellagen stellt eine extreme Belastung für's Klima dar. Bei Bauwerken dieser Größenordnung muss zwingend eine Klimabilanz vorgelegt werden, andernfalls ist »Wiens größtes Klimaprojekt« ein schlechter Witz. Daher habe ich bei der Stadt nachgefragt und alles fein säuberlich aufgeschrieben. Du musst es nur noch lesen …

https://ingo.lantschner.name/series/u-bahnbau/

#Wien #KlimaMusterStadtWien #UBahn #Verkehrswende

@lerk

Seit heute endlich auch den #Gaszähler (Wann kommt der eigentlich weg, liebe #KlimaMusterstadtWien) in #Homeassistant eingebunden.

"In Wien werden derzeit begrünte Bauzäune getestet. Die vertikalen Beete können je nach Größe einen kleinen Beitrag zur Kühlung, Staubreduktion und CO2-Reduktion im Grätzel leisten."

Wann werden Fahr- und Parkspuren zurückgebaut? Ach so, wir haben ja begrünte Bauzäune. #KlimaMusterstadtWien

https://wien.orf.at/stories/3268629/

EILT

Whistleblower im Wiener Rathaus hat Checkliste der Wiener Verkehrsplanung für Baustellen auf Radhauptverkehrsrouten geleaked.

Checkliste Materialbedarf
Einsatzort: Baustelle auf Hauptradwegsroute

[ ] Fahrverbotsschild
[ ] Zusatzschild "Gilt auf für Radfahrer"
[ ] 1 (in Worten: eins) Gelbes Umleitungsschild, Pfeilfrichtung egal
[ ] Ständer für die drei Schilder

#KlimamusterstadtWien #GanzWienIstEineAutospielteppich #Verkehrswende #Autokorrektur #Sarkasmus

Seit 9. Juli gab es in #Ottakring nur 6 Nächte, die keine #Tropennacht waren.

Und dabei ist meine Wohnung dank viel Grün in der Anlage schon ein Faktor, der diese Statistik verzerrt.

aber ja, es braucht mehr Beton, gell #BetonMichl
#KlimamusterstadtWien

Tropennact: Temperatur sinkt nicht unter 20°C

Gestern in der Innenstadt gewesen und den neu gebauten #NeuerMarkt in #Wien genossen.

Mit einer Infrarot-Brille auf, wäre ich erblindet.

#KlimamusterstadtWien #GrauIstDasNeueGrün

Dass in Wien gerne gaaanz viele Parkplätze in den #Wohnstraßen markiert werden, um das mit einer Wohnstraße einhergehende Parkverbot zu umgehen, ist ja bekannt (und einer der Gründe, warum dort nicht gewohnt wird). In der #SPÖ-geführten #Donaustadt wurde nun das Kunststück vollbracht, mittels Wohnstraßen *zusätzliche* Parkplätze zu schaffen. Wie geht das? Straßen, die so schmal sind, dass in ihnen das Abstellen mehrspuriger Fahrzeuge verboten ist, werden zu Wohnstraßen erklärt. Da eine Wohnstraße keinen #Gehweg benötigt, stehen nun die Autos dort, wo früher der Gehweg war. #KlimaMusterStadtWien at her best!

@wien Der angehängte Artikel ist schon etwas älter. Würde mich über Rückmeldungen freuen, wie der aktuelle Stand ist!

siehe auch https://ingo.lantschner.name/post/2024-04-30-wohnstrassen/

Polizeibericht, 14.06.2024, 13:55 Uhr

Ein 76-jähriger Pkw-Lenker fuhr die Linke Wienzeile Richtung stadtauswärts und prallte beim Versuch eines Spurwechsels gegen das auf der Nebenspur fahrende Fahrzeug eines 34-Jährigen. Durch die Kollision wurde das Auto des 76-Jährigen auf den Gehsteig geschleudert, wo es zu einem Zusammenstoß mit einer 83-jährigen Fußgängerin kam.
Die 83-Jährige wurde durch den Unfall schwer verletzt, durch die Berufsrettung #Wien notfallmedizinisch versorgt und in ein Spital gebracht.
Die beiden Autofahrer blieben unverletzt. …

Dass dort ein solcher Unfall – das Auto wurde auf den Gehweg geschleudert! – passiert, ist kein Wunder: Bei dem dort üblichen Tempo von deutlich über 50km/h sind diese tonnenschweren Fahrzeuge einfach zu schnell. Das tagsüber dichte Gewusel überfordert die Autofahrer. Ähnliches gilt für die sich ständig kreuzenden Rad- und Fußwege.

Warum also kann die Stadt (oder der Bezirk) sich nicht endlich dazu aufraffen …

* … den 50er auf einen 30er zu reduzieren,
* … die Ampelschaltungen so anzupassen, dass man nicht das Höchsttempo peinlichst genau einhalten muss, um die Grüne Welle nicht zu verpassen,
* … die Benutzungspflicht für den Radweg aufzuheben um das gesamte Verkehrsaufkommen dort zu entschleunigen?

Nichts davon verursacht relevante Kosten. Es würde nicht nur Menschenleben retten sondern auch noch die Aufenthaltsqualität verbessern. Ist's einmal mehr ein Kniefall der #KlimaMusterStadtWien vor dem heiligen Blechle?

Liebe #KlimaMusterStadtWien, verkehrsberuhigte Zonen wie die #Mahü tragen naturgemäß dazu bei, dass weniger Wege mit dem Auto und mehr zu Fuß, mit dem Rad und Rollern gefahren wird. Das führt aber auch dazu, dass an genau diesen Orten mehr Menschen unterwegs sind. Wenn dann auch noch die Fahrbahn durch Dauerbaustellen für die U-Bahn erheblich verengt wird, steigt das Konfliktpotenzial und leider auch die Unfälle. Eine vorausschauende Stadtverwaltung hätte dies rechtzeitig erkannt und beispielsweise die #Windmühlgasse ab Theobaldgasse (!) für Radfahrer geöffnet. Dann könnten durch Baustellen entstandene Engstellen wie bei der Kirche umfahren werden. Obendrein würden vor allem eilige Radfahrer damit auf die #Gumpi umgeleitet.

#Wien #WienNeubau #WienMariahilf #radfahren #zuFuß

@wien