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Aller, Große Lüthe:
Im Rahmen des Bundesprogramms „Blaues Band Deutschland“ sind am Ufer Schüttsteine entfernt worden, um die naturnahe, eigendynamsiche Entwicklung eines Gleithangs mit standorttypischer Vegetation zu ermöglichen.

#WSV #WSVde #WSAWeser #Aller #ÖkologischeEntwicklung

Bilderserie: Uferentwicklung Große Lüthe vor der Umsetzung, 2022. links: Das Ufer ist mit Wasserbausteinen bedeckt. rechts: zwei weitere Ansichten des Ufers.

Bilderserie: Uferentwicklung Große Lüthe nach der Umsetzung, 2024. links: Naturnahes, eigendynamisches Ufer ohne Wasserbausteine. Mitte und rechts: zwei weitere Ansichten des naturnahen Ufers.

Das #WSAWeser feiert das #Jubiläum mit einem Tag der offenen Tür #tDoT und würdigt damit die Leistung großer Wasserbauer vor 100 Jahren, die ein bedeutungsvolles #Wahrzeichen für den #Hochsauerlandkreis und die Region geschaffen haben. #Diemeltalsperre #100Jahre #WSAWeser #WSV

https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20240615_100_Jahre_Diemeltalsperre.html

Tag der offenen Tür an der Diemeltalsperre auf dem Geländes des Außenbezirks Diemeltalsperre des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Weser.

Luftaufnahme: Tag der offenen Tür an der Diemeltalsperre auf dem Geländes des Außenbezirks Diemeltalsperre des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Weser.

Jährlich zum 1. November wird ein Hochwasserschutzraum von ca. sieben Mio. m³ vorgehalten und zum 1. Mai des Folgejahres eine Vollfüllung angestrebt. In den Sommermonaten kann dann, je nach Wetterlage, ein sogenannter situativer Rückhalteraum von ca. 1 Mio. m³ vorgehalten werden.
#Wassermanagement #Diemeltalsperre #WSAWeser #Hochwasserschutz #WSV

Führung durch den Querstollen der Diemeltalsperre zu den Messeinrichtungen, die Bewegungen im Grund und im Bauwerk registrieren.

Am Tag der offenen Tür kann der Kontrollgang auf der Sohle der Talsperre besichtigt werden.

Insbesondere in den Sommermonaten und bei niedrigen Wasserständen wird über die #Diemeltalsperre mit Wellen gezielt Wasser in die Oberweser - zwischen Hann. Münden und Minden - abgegeben.
Zusätzlich dient die #Talsperre dem #Hochwasserschutz und der #Energiegewinnung durch #Wasserkraft.

Hinter dem anspruchsvollen #Wassermanagement steckt umfassendes Spezialwissen der Beschäftigten im Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser.
#WSAWeser #WSV

Blick auf die Staumauer und den aufgestauten Diemelsee.

Seit der Stauregelung der #Mittelweser in den 1960er Jahren ist eine ständige und kontrollierte Abgabe von Speisungswasser nicht mehr nötig. Jetzt richtet sich die Wasserabgabe primär nach den Bedürfnissen der #Oberweser bei #Niedrigwasser. Außerdem dient die Talsperre dem #Hochwasserschutz und zur #Energiegewinnung durch #Wasserkraft.

Beim vergangenen #Winterhochwasser in #Norddeutschland haben die beiden #Talsperren zur Abmilderung der #Hochwasserspitzen beigetragen.

#WSV #WSAWeser

Wie die Edertalsperre, wird auch die Diemeltalsperre vom #WSAWeser bewirtschaftet und unterhalten.

Anlass der Errichtung der beiden Talsperren war einst der Bau des Mittellandkanals. In Zeiten niedriger Wasserführung der #Weser hatten die #Talsperren das Speisungswasser für den #Mittellandkanal zu liefern, das bei Minden aus der Weser in den Mittellandkanal abgepumpt wurde.

#100Jahre #Diemeltalsperre #WSV

Blick aus der Luft auf die monumentale Staumauer der Diemeltalsperre.

Aktuell sind alle sieben Stauhaltungen im Bereich der Mittelweser, die in der Verantwortung des #WSAWeser liegen und die Oberweser wieder für den Schiffsverkehr freigegeben.

Auch der #DortmundEmsKanal von Meppen bis Papenburg ist nach umfangreichen #Baggerarbeiten jetzt wieder für den #Schiffsverkehr befahrbar.
Abgeschlossen sind die Baggerarbeiten damit aber noch nicht. Denn bei noch immer fallenden Wasserstränden können die Sandablagerungen erneut für Untiefen sorgen. #WSAEmsNordsee
#WSV

Mit einem Schwimmgreifer werden Tonnen aus dem Wasser genommen.
Eine grüne Tonne hat sich am Ufer in einem Baum verfangen.

Nach dem #Hochwasser: #Aufräumarbeiten auf der #Weser und im #Emsland laufen – #Wasserstraßen für den #Schiffsverkehr wieder freigegeben

🌊 Große Mengen Treibgut und umgestürzte Bäume,
🌊 aus der Verankerung gerissene Fahrwassertonnen
🌊 und Sedimente, die das Hochwasser angespült hat.
Seit Rückgang des Hochwassers sind die Beschäftigten des #WSAWeser und #WSAEmsNordsee dabei, die Schiffbarkeit und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden auf den Wasserstraßen wiederherzustellen. #WSV

Aufräumen im Emsland: Nach dem Hochwasser mussten oberflächliche Hindernisse und großflächig abgelagerte Sedimente weg, damit die Wasserstraßen für die Schifffahrt wieder sicher befahrbar sind.

In den vergangenen Tagen haben die #WSV Kolleginnen und Kollegen im #Emsland bereits in Zusammenarbeit mit Ländern und Kommunen Amtshilfe geleistet und unter anderem bei #Sandsackaktionen tatkräftig unterstützt.

Mit der gezielten Steuerung der #Talsperren an #Diemel und #Eder haben die Fachleute des #WSAWeser geholfen das #Hochwasser an der Weser deutlich zu reduzieren.

Wir danken allen für diese sehr wichtige Arbeit in der anhaltenden #Hochwasserlage.

Seit gestern ist das #WSAWeser erneut dabei das #Wasser in den #Talsperre|n aufzufangen, um damit die #Flüsse zu entlasten. Hierzu wurde bereits über den Jahreswechsel kontrolliert Wasser abgelassen, um Platz für die aktuellen #Regenfälle zu schaffen.

Ohne den steuernden Eingriff wäre der #Wasserstand über die gesamte #Weser wesentlich höher ausgefallen.

Normalerweise füllen sich die Talsperren über den Winter, um mit Zieldatum 1. Mai eines jeden Jahres möglichst eine vollständige Füllung für den kommenden Sommer aufzubauen.

#Hochwasser #Edertalsperre #Diemeltalsperre #Weser #Werra #Fulda #Talsperrenmanagement #Regen #Norddeutschland #Mitteldeutschland #WSV #WSAWeser #GDWS #Wasserstraße #Wasser #FürlebendigeWasserstraßen

#WSAWeser

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