Как перестать верить в сказки и начать доставлять вовремя?

Всем привет. Меня зовут Денис, и я руковожу продуктами доставки. Сегодня я хочу рассказать вам об одной из самых больных тем в нашем деле — о вранье со сроками доставки. Реальность достаточна горькая: постоянные опоздания бьют по деньгам, изматывают нервы и безвозвратно губят репутацию. В этой статье я расскажу как я с этим боролся и каким результатам мне удалось прийти Как доставлять вовремя

https://habr.com/ru/articles/956228/

#логистика_ecommerce #логистика #ontime #доставка #логистика_интернет_торговли #клиентоориентированность #доставка_товара #логистика_склада

Это лучшие выходные 😁

Мой многострадальный контейнер выгрузился, оборудование для резки камня приехало. Капец рейс море FOB Xiamen - Владивосток, поток потом жд в Иркутск и авто в Тулун💪

С 18 июля я узнал что буду его везти, 1 августа началась затарка и только сегодня он приехал в Тулун, причём в процессе я узнал что что будет перетарка в Иркутске, часть груза без доков, часть с доками😂 Китаец ничего оформлять не хочет, крича на меня что я мафия, я ему объяснял его же таможенные законы Китая и все что не запрещено в принципе разрешено 🙈🙈🙈

Потом досмотр груза на российской таможне, проверка на радиолокационную норму, ипать одним словом.

Чего только не узнаешь что бы заработать денег)

#logistics #логистика

Как я зарабатываю 800 тысяч в месяц на машинах из Китая без вложений

Зарабатывать на машинах можно по-разному. Кто-то покупает автомобили за свои деньги и перепродает с наценкой — классическая перекупка. Вкладываешь 3 миллиона, продаешь за 3,5 — полмиллиона прибыли за пару месяцев. Другие гоняют машины по России: покупают дешевле в одном городе, продают дороже в другом. Есть постоянная разница в ценах между регионами — этим и пользуются перекупщики. Третьи работают консультантами — помогают людям выбрать и проверить машину за фиксированную плату в 20-50 тысяч рублей. Или устраиваются агентами в автосалоны и компании, получая процент с каждой сделки без собственных вложений и рисков. Я выбрал четвертый путь — логистику под заказ.

https://habr.com/ru/articles/944964/

#бизнес #бизнес_с_нуля #бизнесплан #бизнесмодель #бизнеслогика #бизнесмен #бизнесмены #автомобили #логистика #китай

Ушел в IT за меньшей зарплатой

Привет, Хабр! Мне 29, и у меня нет образования, кроме школы. Расскажу, как я ушел из найма финансовым аналитиком в логистической компании и стал фрилансером-разработчиком в России. Это история про поиск свободы, ошибки, возвращения и окончательный выбор пути.

https://habr.com/ru/articles/941378/

#фриланс #смена_работы #аналитика #excel #логистика #удалёнка #карьера

Сегодня подписался на логистические каналы в телеге. Господи ну и какая же херня!
Все скатываются в политоту, либо тупой юмор, который даже работникам логистики не интересен и самое стремное это новости. Вот на какой черт репостить новости?

Да я понимаю есть знаковые события: форма новотой ттн, оформление коносамента, или изменения правил ввоза одежды, но блин зачем, писать про открытие моста, новость ради новости? Те кто возят и так узнают раньше остальных когда открываются новые дороги.

Почему нет кейсов живых, они как бы есть, но там такие кейсы о работе, как РЖД перевез 200 тонную бобину. Да РЖД молодцы, точнее тот мужик который смог посчитать и все согласовать, но эта перевозка 1 на миллион.

Почему нет информации как допустим везли контейнер со шмотками под импортной пломбой, или как быть если агент требует деньги за замену контейнера. Рассказать как китайцы перепутали наклейки для маркировки.

Грустно( Читаю к примеру врачей, программистов и другие специальности, так там дух захватывает от историй, а у нас в логистике кроме пиздежа и денег ничего нет.
Куча транспортных компаний которые реально возят день и ночь и наверняка там есть интересные вещи, допустим перевозка газели по городу с продуктами в магазины, организовать сложнее, чем рейс Шанхай - Москва, но об этом мало кто знает.

#логистика #logistics

Как создать успешный продукт. Выводы из запуска и развития сервиса грузоперевозок

Я пришел в компанию первым наемным сотрудником и за 5 лет попробовал себя в разных ролях – от продуктового дизайнера до менеджера, аналитика, поддержки и тд. С небольшой командой прошел путь от идеи и до выхода на рынок, пережил один пивот и собрал десятки ценных инсайтов. В этой статье я делюсь некоторыми из них – надеюсь, они помогут вам избежать ошибок.

https://habr.com/ru/articles/928658/

#mvp #дизайн #saas #логистика #продуктовый_дизайн #грузоперевозки #стартап

Скоро без нас: когда роботы окончательно отберут нашу работу?

Роботы уже вытесняют людей со складов — и это не футуризм, а реальность 2025 года. Amazon, Walmart, DHL и FedEx массово автоматизируют логистику, лишая рабочих не только физического труда, но и рабочих мест. Изучаем, как это происходит прямо сейчас — и есть ли шанс сохранить рабочие места.

https://habr.com/ru/articles/927252/

#amazon #роботы #Walmart #DHL #FedEx #Склады #логистика #восстание_машин #iposharks #Александр_Столыпин

90 лет нашей железной дороге, теперь ею управляют роботы

Когда вам нужно доставлять сырьё на большое производство, сложно остановиться. Как вы знаете из компьютерных игр, для этого нужна большая железная дорога. У нас она своя. В 1933 году было 10 километров рельсов, 10 вагонов и два паровоза. Сейчас — 136 локомотивов, 3 065 вагонов, 19 станций, 580 километров путей и 1 585 стрелочных переводов. 130 миллионов тонн грузов в год. А машинистами у нас теперь становятся роботы. Почему так? Потому что условия труда довольно суровые, а манёвры в цехах нужны очень точные, на грани человеческих способностей. Сначала это были ассистирующие устройства с алгоритмами машинного зрения, а потом мы пришли и к автоматизации.

https://habr.com/ru/companies/nlmk/articles/919050/

#логистика #транспорт #завод #железная_дорога #металлургический_завод #автоматизация

Только домой собрался, свалить не заметно и тут прилетает заказ.

Просчет перевозки EXW Милан-Чебаркуль сборка 3 ящика, блин ну вот кому-то делать нехуй в Чебаркуле заказывать дисковые пилы из Милана.

Так-то работа интересная, но вот такие запросы меня просто из колеи выбивают. Еще куча условий по номеру машины и документам 😁 Тут бы просто найти кто отвезет, а еще квесты падают🤣

Это надо либо через Турцию, либо через Румынию либо что-то опять думать и напрягать мозг.

А так хочется обычных рейсов Шанхай-Москва и все понятно и легко и быстро.

#логистика #logistics

@rf
@ru_ng

Блокчейн простыми словами: Разбираемся за 2 минуты

Слово блокчейн звучит отовсюду: от новостей про криптовалюты до обсуждений будущего технологий. Но что это такое на самом деле? Многие представляют себе что-то невероятно сложное , доступное лишь криптографам и финансовым гуру. Спойлер, основная идея довольно проста и изящна. Давайте попробуем разобраться на пальцах буквально за пару минут. Изучить

https://habr.com/ru/articles/909354/

#криптовалюты #криптовалюта #блокчейн #криптография #аналитика #анализ #бизнесанализ #бизнеспроцессы #биткоин #логистика

Как мы запускали мониторинг-пилот для Новатэка: испытание холодом, логистикой и бюрократией

Многие из вас хотели бы реализовать какую-то часть компьютерных игр в реальности: системы прокачки, уровни репутации, борьба добра со злом — не зря же мы проходим через геймификацию всего на свете. Моей же страстью были стратегии. Сплю и вижу, как управляю огромными армиями, выстраиваю цепочки снабжения и контролирую ситуацию с высоты птичьего полёта. Именно эта мысль и легла в основу моего проекта. Своей миссией я вижу геймифицировать логистику и бизнес-процессы. Мы разрабатываем RTLS Casco — систему точного позиционирования людей и оборудования в реальном времени, которая помогает промышленности и ритейлу лучше управлять сотрудниками и следить за их безопасностью. Когда я изучал рынок RTLS в России, честно, я разочаровался. В то время как в США, ЕС и Китае его капитализация может достичь $15 млрд к 2027 году благодаря внедрению IoT, 5G и искусственного интеллекта, запущенные в России проекты можно пересчитать по пальцам одной руки. При этом из-за недостатка инвестиций и готовности сотрудничать со стороны государственных структур, эти проекты остаются только с сфере промышленности, а не стремятся выйти в медицину и определение поведенческих паттернов. Так что я для себя решил — обязательно изменить этот статус-кво, популяризировать технологию и с её помощью сделать жизнь людей проще. Наш пилотный проект Начать же мы решили с малого, там, где нас примут. В 2024 году мы провели первый коммерческий пилот с подрядчиком Новатека — буровой компанией Эриал — нужно было отслеживать перемещение рабочих на буровой установке в жёстких северных условиях.

https://habr.com/ru/articles/906520/

#rtls #uwb #ble #мониторинг #буровая_установка #новатэк #безопасность #логистика #пилот

Решаем VRP-задачи, или Как мы в Додо доставку оптимизировали

Все сервисы доставки рано или поздно сталкиваются с аббревиатурой VRP. За ней скрывается сложная и важная задача оптимизации доставки. От того, насколько эффективно вы её решите, зависит и удовлетворённость клиентов, и реальные показатели бизнеса: скорость доставки, расходы на логистику. В этой статье я расскажу о типах VRP-задач, их отличиях, и о готовых решениях, которые вы можете затестить в ваших кейсах уже сейчас. Поделюсь подходами и инструментам, которые открыл в ходе исследования темы, опытом их использования и причинами, по которым я сразу отказался от некоторых из них.

https://habr.com/ru/companies/dododev/articles/904464/

#ORTools #Комбинаторная_оптимизация #VRP #Подбор_оптимального_маршрута #Алгоритмы #Транспорт #Курьерская_доставка #Логистика #Маршрутизация #Планирование_маршрутов

UHF RFID для руководителей от бизнеса

Представьте: на складе клеят RFID-метки на весь товар, надеясь, что теперь в любой момент можно будет точно знать, что где лежит. На планёрке заведующий складом уверенно говорит директору: «Теперь каждая метка сама подскажет, что за товар и где он находится». Уверенность эта строится на популярном заблуждении — будто RFID-метка сама по себе знает, к какому товару она приклеена, и где он лежит. Но на деле всё работает иначе: RFID — это не GPS и не волшебный штрихкод, который сам всё расскажет. Многие руководители слышали истории о том, как RFID помогает отслеживать запасы. Но если не понимать, как именно работает технология, можно легко ошибиться в ожиданиях и потратить деньги впустую. В этом материале мы разберёмся, как всё устроено на самом деле. В центре внимания — стандарт UHF / RAIN RFID, который чаще всего используется в торговле, логистике и на производстве. Мы объясним, что делают метки, откуда взялись мифы, и как использовать RFID с пользой.

https://habr.com/ru/companies/cleverence/articles/901648/

#rfid #uhf #внедрение #торговля #логистика #производство

Центральная Азия получит €10 млрд на развитие логистики http://dlvr.it/TJy1K7 #ЦентральнаяАзия #ЕвропейскийСоюз #логистика #инфраструктура

RFID-метки не горят: как мы отслеживаем ковши с расплавленным чугуном

Чугун – сплав железа с углеродом, в котором содержание углерода более 2,14%. Так звучит точное определение для металлургов. А для обывателей слово «чугун» ассоциируется с бабушкиной сковородкой или радиатором с закосом под старину. Это прежде всего металл, который затем становится сталью. Однако на качество сплава напрямую влияет время промежуточных операций с расплавленным чугуном. Чем быстрее мы довезем его от доменной печи до конвертерного цеха, тем лучше получится сталь, меньше потратится ресурсов на ее производство и лучше сохранится ковш, в котором едет чугун. Почему для отслеживания ковшей с расплавленным чугуном мы выбрали технологию RFID и почему наши метки не горят — расскажу в этой статье.

https://habr.com/ru/companies/nlmk/articles/872668/

#производство #доменная_печь #логистика #чугун #сталь #мониторинг #позиционирование

Прогноз по охвату функций ИИ роботами в Московских компаниях в ближайшее десятилетие

Искусственный Интеллект начинает выполнять многие функции дешевле, а часто и лучше работника. Но пройдет еще много времени до тех пор, когда половину бухгалтеров и программистов заменит ИИ. Кроме замены рутинных операций, ИИ открывает новые возможности по эффективной эксплуатации работников, в том числе: анализ эмоций работника, моделирование его поведения, оптимальная схема управления работником на основании цифровых двойников работника и коллектива. [1] По состоянию на начало 2025 года ИИ начинает превосходить человека по многим тестам. «Модель ChatGPT о3 компании OpenAI устанавливает новые рекорды производительности по нескольким бенчмаркам, достигнув 96,7% на американском вступительном экзамене по математике, 87,7% на научном уровне аспирантуры», - пишет Чамата Палихапития, венчурный инвестор. [2] «Все более вероятным становится, что ИИ превзойдет интеллект любого человека к концу 2025 года и, возможно, всех людей на рубеже 2027/2028 года. Вероятность того, что ИИ превзойдет интеллект всех людей, вместе взятых, к 2030 году составляет 100%», - Илон Маск.[3] В сфере анализа и создания видео успехи у ИИ гораздо скромнее, но прогресс идет. Работа ИИ с текстами избавит человечество от большей части офисного труда, а генерация видео создаст удивительный красивый мир для каждого. От обучения модели на решение сложных задач со списками до вытеснения роботами работников потребуется еще несколько шагов, это займет годы. Мы опросили ИТ руководителей компаний и получили следующие прогнозы и оценки внедрения искусственного интеллекта и роботов в массовый сегмент российских и московских компаний в ближайшие 10 лет. В одних случаях внедрение робота имеет высокую стоимость, и будет происходить сначала в крупных компаниях в Москве, а потом в регионах. В других случаях внедрение робота в конкретной компании не будет требовать больших инвестиций и быстро охватит всю Россию.

https://habr.com/ru/articles/871682/

#ииассистент #ии #логистика #автоматизация

От облака к интернету-вещей — как технологии меняют логистику

Рынок логистики является одним из наиболее крупных в мире. По данным агентства Precedence Research, его объём составил около 9 трлн долларов в прошлом году, а через девять лет эта цифра вырастет до 22 трлн. Эта сфера продолжает меняться под влиянием технологий. Аналитические инструменты и автономные системы помогают сформировать гибкие модели ценообразования, повысить скорость доставки, оптимизировать цепочки поставок. Сегодня расскажем, какое место в индустрии логистики занимают облачные технологии. Статью подготовила Анна Блохина, эксперт отдела развития технического сервиса и эксплуатации услуг в МТС.

https://habr.com/ru/companies/mws/articles/869388/

#MWS #логистика #облако

Роботизация на «пятерку»: «Автомакон» внедряет роботов в распределительных центрах «Пятёрочки» X5 Group

Компания «Автомакон», ведущий интегратор в области автоматизации и роботизации, стала участником масштабного проекта крупнейшей розничной компании России X5 Group по внедрению автономных мобильных роботов в распределительных центрах (РЦ) торговой сети «Пятёрочка».

https://habr.com/ru/companies/automacon/articles/868082/

#автомакон #х5 group #x5 #x5retailgroup #роботизация #ритейл #автоматизация #agv #логистика #x5_retail_group

Повышение производительности складской комплектации: как без трудоёмкого хронометража найти потенциал ускорения

Текущая экономическая ситуация в мире приводит к сильному давлению роста цен во всех секторах экономики. Ритейлеры не могут перекладывать эти риски на плечи своих покупателей, что приводит их к необходимости поиска новых путей сокращения затрат на экземпляр процесса, т. е. на штуку товара. Усиливающаяся конкуренция с e-commerce требует перестройки процессов и выхода на повышенные скорости доставки в борьбе за клиента. И кажется, что все имеющиеся инструменты повышения эффективности уже использованы. Но есть ещё один. В этой статье я расскажу о нашем опыте повышения производительности операций в распределительных центрах торговой сети “Пятёрочка” без больших финансовых вливаний и долгосрочных разработок. Я руковожу Департаментом развития аналитики “Цепочки поставок и поддерживающие функции” в Х5 Tech, и моя команда занимается поиском путей повышения эффективности бизнеса через анализ больших данных.

https://habr.com/ru/companies/X5Tech/articles/865642/

#Task_mining #process_intelligence #логистика #повышение_производительности #эффективность #большие_данные #big_data #цифровой_след #исследование #цепочки_поставок

Высотный склад ЗИЛ: «Матрица» от советских инженеров и забытая хайтек-революция в логистике

В конце 1970-х годов завод имени Лихачева (ЗИЛ) в Москве стал местом реализации уникальной для своего времени инженерной идеи. Там построили высокотехнологичный высотный склад, в эксплуатацию его ввели в 1978 году. Проект стал частью масштабной программы промышленной автоматизации в СССР . Сегодня склада уже нет , но его история остается важной частью отечественной инженерной мысли. В этом посте расскажу, кто и зачем построил это чудо логистики, как все работало и что стало с наследием Союза.

https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/860472/

#логистика #история #itинфраструктура #транспорт