Nach #Fernpasstunnel und #Tschirganttunnel sind die Fahrzeuge also am Eingang vom #Ötztal, viele fahren dann dort hin zum (in erster Linie) Skifahren oder Wandern, im Sommer auch zum Auto- oder Motorradfahren (#Timmelsjoch).
Aber das #Ötztal ist ein Tal mit begrenzter ausbaubarer Fläche (Besiedelung, Infrastruktur, Straßen). Dann werden auf der #Ötztalstraße #B186, die auf ca. 10.000 Fahrzeuge pro Tag ausgelegt ist und jetzt schon im Jahresschnitt über 14.000 KFZ pro Tag fahren, noch (deutlich) mehr werden.
Der Verkehr rollt direkt durch #Oetz und #Längenfeld, für Oetz ist eine #Umfahrung in Planung (vor 2035 ist da definitiv gar nichts fertig), von einer Umfahrung für Längenfeld weiß ich noch nichts.
Da werden 500 Mio. € für den #Fernpasstunnel ausgegeben, und in weiterer Folge womöglich hunderte Mio. € für den #Tschirganttunnel, dann braucht es noch viele zig oder Mio. € für diverse Umfahrungen, ... das ist ein endlos-"Spiel". 😱 😱