Diese #Petition endet innerhalb weniger Tage:
Titel: #Wegfall von " #Kurzstreckenbeschleunigungen " unter 400 #Meter zwischen #Geschwindigkeitsbegrenzungen
Mitzeichnungen: 147
Es fehlen noch 29853 Stimmen.
Die Mitzeichnungsfrist endet in 4 Tagen am 01.08.2025.
Link: https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2025/_05/_07/Petition_181086.nc.html
Ja, danke! Das hilft definitiv.
Es funktioniert leider nicht immer, aber auch #gutesVerhalten gucken sich andere ab. Es funktioniert beim #Überholen, bei der #Rettungsgasse und selbst bei #Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Je auffälliger man es vor macht, um so größer die Chance, dass andere mitmachen.
Es ist wie beim Regeln brechen, je mehr es machen, um so mehr andere machen es nach. Im Positiven wie im Negativen.
Es wurde eine neue #Petition gestartet:
Titel: #Wegfall von " #Kurzstreckenbeschleunigungen " unter 400 #Meter zwischen #Geschwindigkeitsbegrenzungen
Mitzeichnungen: 3
Es fehlen noch 29997 Stimmen.
Die Mitzeichnungsfrist endet in 42 Tagen am 31.07.2025.
Link: https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2025/_05/_07/Petition_181086.nc.html
@radkolumne Genau das ist das Framing in #Deutschland. Ob ich zu schnell Frage, ist eine Gewissensentscheidung, vielleicht komme ich dafür in die Hölle, aber eine gesetzliche Norm, an die ich mich halten müsste, ist es nicht. Und Gesetzgebung und Exekutive unterstützen dies genau so, wie die Presse und der Rundfunk ( z.B. #Blitzermeldungen).
#geschwindigkeitsbegrenzungen
#verkehrsrecht
#Autokratie
#autokorretur
#autozentrismus
"Die #JungeUnion will die Zahl der #Geschwindigkeitsbegrenzungen auf #Autobahnen möglichst auf null reduzieren. Dazu sollen die Autobahnen entsprechend ausgebaut werden."
☎️ Die 60er haben angerufen, sie wollen ihren #Verkehrspolitik zurück?!
#niemehrcdu
https://www.br.de/nachrichten/meldung/ju-fordert-ausbau-von-autobahnen-fuer-mehr-tempo,3006ca8dc
Die Zahl der #Fahrradunfälle auf Landstraßen in Deutschland ist in den letzten zehn Jahren um 30 % gestiegen. 42 % der tödlichen #Unfälle passieren außerhalb geschlossener Ortschaften, mit jährlich 2996 #Schwerverletzten und 189 Toten. Häufige #Unfallursache ist das Übersehen von #Radfahrern durch #Autofahrer. Die Unfallforschung der Versicherer fordert daher mehr #Radwege, #Geschwindigkeitsbegrenzungen, #Ampeln und #Unterführungen.
Als Mitglied von GRÜNE/B90 kandidiere ich für die Stadtverordnetenversammlung #Neuruppin und für den Kreistag #OPR.
Ich bin als #Freilerner überwiegend ohne Schule & Unterricht aufgewachsen. Wichtig sind mir #Kinderrechte & die (selbst)kritische Auseinandersetzung mit #Adultismus. Als Vater von zwei Kindern möchte ich mich für die Einhaltung der #Geschwindigkeitsbegrenzungen in den verkehrsberuhigten Zonen einsetzen. Selbst an Spielplätzen wird leider häufig zu schnell gefahren.
🇮🇹 Das traut sich bisher keine deutsche Stadt: Fast überall 30er-Zone in Bologna
Egal ob #Tempo130 auf der #Autobahn oder 30 km/h in der #Stadt: Über #Geschwindigkeitsbegrenzungen wird in #Deutschland leidenschaftlich gestritten. Es scheint bei dem Thema keine Bewegung in die eine oder andere Richtung zu geben – dabei hätte gerade ein geringeres #Tempo in #Innenstädten viele Vorteile.
Eine Stadt in Italien hat flächendeckende 30er-Zonen einfach mal umgesetzt.
🔗 https://www.chip.de/news/Das-traut-sich-keine-deutsche-Stadt-Fast-ueberall-30er-Zone-in-Bologna_185125725.html
#Umwelt #Verkehr
Ölpreiskrise 1973: Wir führen (u.a.) #Geschwindigkeitsbegrenzungen ein, hauptsächlich um das Bewusstsein für die Situation zu heben und nicht, um #Treibstoff zu sparen.
2023: das gobale #Klima kippt wegen unserem Unwillens zur Veränderung, Millionen Menschen werden vermutlich deswegen sterben, Milliarden werden vermutlich zu Klimaflüchtlingen aber #Tempolimits zum Einsparen von #CO2 wäre unbequem für die Autofahrer.
Wenn #Wissing sein Versagen weiter durchzieht, werden #Geschwindigkeitsbegrenzungen, #Verbote von Benzin und Diesel und enorme Kosten für alle Autofahrer*innen unausweichlich. Wissing weiß das, aber er verspricht weiterhin Ponyhof, Luftschlösser und grenzenloses Autofahren für alle, immer, überall, unendlich viel und schneller als alles.
#Technologieoffenheit, #eFuels und #Flugtaxis sind seine Bonbongeschichten, für alle, die sich gerne belügen lassen und hoffen, die Realität treffe andere.
6/7
@kkarhan das ist ja kein Entweder/Oder.
Beides ist wichtig: #Tempolimit und flächendeckender sowie bezahlbarer #ÖPNV.
Die wissenschaftlichen #Daten sind da eigentlich eindeutig.
Aktuell ist es allerdings so, dass einige bestehende #Geschwindigkeitsbegrenzungen sogar wieder aufgehoben werden. Mit der absurden Begründung, wonach diese wirken und zu weniger Unfällen führen.
Zumal ja auch der wirtschaftliche #Nutzen berücksichtigt werden sollte:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/tempolimit-wohlfahrtsgewinne-101.html
Hier geht es um #Geschwindigkeitsbegrenzungen in Österreich. Wie viel mehr könnte in Deutschland gespart werden? Oder gleich in Europa. Wäre es nicht Zeit für eine gesamteuropäische Initiative? https://tvthek.orf.at/profile/Eco/11523082/Eco/14156369 #tempolimit
… beim #Motorradfahren ständig die #Kondensstreifen der #Urlaubs flieger über mir.
Ein Start eines Flugzeugs soll ja, bei der #Umweltverträglichkeit, von einem 10 PKW in einem Jahr kaum einzuholen sein!?!
Ich denke, dass #Fliegen, genauso wie #Kreuzfahrten und Fahrten mit #Wohnmobilen (Spritverbrauch), neben #Geschwindigkeitsbegrenzungen usw. diskutiert werden sollten!
Ich bin für ein CO2-Kontingent für jeden Bürger. Wo er es verplästert … sein Ding! Danach nur noch teuer sehr nachzukaufen!
@drvoodoo
Um #Geschwindigkeitsbegrenzungen durchzusetzen braucht man keine #autofahrer #massenüberwachung, es genügt mehr Blitzer aufzustellen. Das klappt in anderen Ländern auch.
@EarlTrancy@mastodon.soc
#DSGVO #verfassungsbeschwerde
