Warum rebellieren Tourismusbranche und Hotelgewerbe in Berlin eigentlich nicht?
So viele unattraktive Unterkünfte, weil die rauschenden Autos schlaflose Nächte bedeuten, wenn man die Fenster nicht isolieren kann oder will.
#Verkehrslärm #Verkehrswende

🔊 Lärm aus, Lebensqualität an: Rund 30% der Menschen in Europa sind laut #WHO von #Verkehrslärm belastet.

🚗 Eine Studie der #TUBerlin zeigt jetzt: Nicht nur die Technik, sondern auch das Fahrverhalten macht den Unterschied. Frühzeitiges Hochschalten kann z.B. Lärmspitzen um bis zu 4,5 dB senken. 🤫

👉 https://www.tu.berlin/go277297/n76276/

#Verkehr #Wissenschaft

«Weil Autos in den letzten Jahren schwerer geworden sind und weil sie auf breiteren Pneus rollen, hat sich das Problem der Abrollgeräusche eher noch verschärft.» Flüsterbeläge sind keine nachhaltige Lösung: Statt 25 bis 30 Jahre halten sie nur 10 bis 15 Jahre und sind teuer im Unterhalt.
https://www.infosperber.ch/umwelt/fluesterbelaege-teuer-und-kurzlebig/
#Verkehrspolitik #Verkehrslärm #Tempo30

Weniger #Verkehrslärm, mehr #Sicherheit, ein angenehmeres #Klima für Fußgänger:innen, Radfahrer:innen und die vielen kleinen Läden und Cafés entlang der Straße.

Der Radweg macht die #Kantstraße lebenswert und sicher.
Für einen #sicherenRadweg hier unterschreiben 👇 und zur nächsten Demo kommen 🔥
https://www.change.org/p/der-radweg-auf-der-kantstra%C3%9Fe-muss-bleiben

Weniger #Verkehrslärm, mehr #Sicherheit, ein angenehmeres #Klima für Fußgänger:innen, Radfahrer:innen und die vielen kleinen Läden und Cafés entlang der Straße. Der Radweg macht die #Kantstraße lebenswert und sicher. Für einen #sicherenRadweg hier unterschreiben 👇 und zur nächsten Demo kommen 🔥

Petition unterschreiben

@P4FKoeln

Oha 👆

> Die WHO empfielt in ihren Leitlinien beim Straßenverkehr einen Schwellenwert von 53 dB (Tag) und 45 dB (Nacht)¹

Für #Leipzig gibt es auch so eine #Lärmkarte: https://geoportal.leipzig.de/arcgis/apps/webappviewer/index.html?id=5d74d9c154b14d8aa6c6839f820ea8ee

Nach meinem Verständnis können sich alle mit Erfolgsausssicht für #Tempo30 einsetzen, die nicht in weißen oder dunkleren türkisblauem Bereichen wohnen. (Legende siehe Link oder Bildbeschreibung) Also fast alle!

@ADFC @blechterror

#Verkehrslärm #Lärm #Lärmschutz #Lärmschutzplan
___
¹ https://koelle4future.de/blog/2025/06/21/tempo-30-in-koeln/

#Verkehrslärm mal anders
So ein Fauchen ...
Jup. Ein #Heißluftballon, rech tief, fliegt an meinem Fenster vorbei.

Wer noch Argumente gegen die #Mobiliätsinitiative im Kanton #Zürich braucht - suche seine Wohngemeinde, seine Nachbarn und Freunde, vielleicht auch seine eigene Wohnstrasse.

Wie stark ist der #Verkehrslärm bei Ihnen zu Hause?

https://www.tagesanzeiger.ch/verkehrslaerm-in-der-schweiz-interaktive-karte-zeigt-ausmass-943481160621

Es ist verrückt, wie schlecht auch deutsche #Verbrennungsmotor|en offenbar sind. Da wird 100m am Stück beschleunigt und scheinbar sind die erlaubten :vz27430: dann erst erreicht.

Eine Oma auf einem Kinderfahrrad beschleunigt offenbar besser als das heilige Kraftfahrzeug. Und das nach Jahrzehnten der #Motorenentwicklung. Irre.

Noch faszinierender ist allerdings, dass die Motoren offenbar #lichtempfindlich sind, weil sie nachts noch weniger zu leisten scheinen.

#Verkehrslärm #MotorisierteGewalt #Asoziale

Wann wir als Gesellschaft wohl soweit sind, dass #Carbrain-#Hochzeit|en die Ächtung bekommen, die sie verdienen?

#HUP #HUUUUUP #Autokorrektur #Verkehrslärm #Asoziale

@radticker.bsky.social

"Ursprünglich wurde #Tempo30 in der Innenstadt aus Lärmschutzgründen notwendig. Die EU schreibt nämlich klare Grenzwerte für den #Verkehrslärm vor. Kehrt man jetzt wieder zurück zu #Tempo50, muss [ #Pforzheim] andere Maßnahmen zum Lärmschutz treffen. Ein lärmmindernder Asphalt ist die Wahl der Stadt. Das kritisiert auch das Regierungspräsidium #Karlsruhe: Wann der neue Asphalt auf allen betroffenen Straßen liegt? Unklar."

Interessante Reihenfolge 🤔
#CarBrain

Dass Tempo 30 die einfachste, kostengünstigste und am schnellsten realisierbare Massnahme gegen #Verkehrslärm ist und erst noch Sicherheit und Lebensqualität verbessert, ist nicht neu. Dass SRF so offen darüber spricht hingegen schon. (Beitrag vom 30.04). #Tempo30 #Hörtipp https://www.srf.ch/audio/rendez-vous/gesundheitsrisiko-verkehrslaerm?partId=EKbSxSlucSofe9VSGaFV-n706No

In Österreich ist jede 3. Person von Verkehrslärm betroffen

Jede 3. Person in Österreich ist von #Verkehrslärm belastet, weist die Mobilitätsorganisation #VCÖ anlässlich des Tags gegen Lärm auf aktuelle Daten der Statistik Austria hin. 84 Prozent davon geben den #Kfz-Verkehr als Ursache an. Im Bundesländer-Vergleich gibt es in Niederösterreich die meisten Menschen, die durch Verkehrslärm belastet werden, in Tirol ist der Anteil von Betroffenen an der Bevölkerung am höchsten. Dauerhafte Lärmbelastung ist gesundheitsschädlich. Wirksame Maßnahmen zur Reduktion des Verkehrslärms sind niedrigere Tempolimits und im Ortsgebiet mehr Verkehrsberuhigung sowie die Förderung von #Gehen und #Radfahren als leise #Mobilitätsformen.

https://oekonews.at/in-oesterreich-ist-jede-3-person-von-verkehrslaerm-betroffen+2400+1226614

#Autokorrektur

#Verkehrslärm nervt und ist gesundheitsschädlich. Auf die #Gesundheit der Anrainer:innen ist mehr Rücksicht zu nehmen. Unsere #Mobilität kann deutlich leiser werden, erklärt Katharina Jaschinsky (VCÖ) #TaggegenLärm

Langsamer ist leiser. #Tempo30 statt 50 nimmt das menschliche Ohr als Halbierung des Kfz-Verkehrs wahr. Dauerhafter #Verkehrslärm ist nicht nur ein Ärgernis, sondern kann auch krank machen. Niedrigeres #Tempolimit ist eine wirksame und rasch umsetzbare Maßnahme zum Schutz der Anrainer:innen. #TaggegenLärm

Jede 3. Person ist von #Verkehrslärm belastet, 84% davon geben den Kfz-Verkehr als Ursache an. So der Mikrozensus der Statistik Austria. Lärm ist ein Ärgernis und gesundheitsschädlich. Unsere #Mobilität kann viel leiser sein, siehe https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-in-oesterreich-ist-jede-3-person-von-verkehrslaerm-betroffen Deshalb Rücksicht auf Anrainer:innen nehmen, #Gesundheit schützen und ua #Tempolimits reduzieren

Mehr als 17 Millionen Menschen in #Deutschland sind Tag für Tag Pegeln an #Verkehrslärm ausgesetzt, die nachweislich krankmachen. Schlafstörungen, Bluthochdruck, Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Depressionen: Die Liste ist lang.

Das Skandalöse daran: Städte und Landesbehörden sind gesetzlich verpflichtet, genau hier gegenzusteuern. Alle fünf Jahre müssen sie sogenannte #Lärmaktionspläne vorlegen – mit konkreten Maßnahmen zur Lärmminderung. Doch viele ignorieren diese Pflicht
(DUH)

Wenn man sich weniger #Verkehrslärm wünscht bekommt man aus der üblichen Herrenecke immer das Gleiche zu hören
- selber Schuld wer an so einer Straße wohnt
- ihr wollt alles verbieten was Spaß macht
- die Straßenbahn ist viel lauter
- langsamer fahren erhöht den Lärm
- an meinem Auspuff ist alles behördlich zugelassen

Also je mehr mit diesem #Bus durch die Stadt gegurkt wird, dest weniger #CO2 wird emittiert, und desto leiser wird es in der Stadt?

Kaputtes #framing. *grmpfl*.

#ReboundEffect #Verkehrswende #Nachhaltigkeit #Sustainability #ÖPNV #Dresden #DresdnerVerkehrsbetriebe #Elektroantrieb #Emissionen #Emissions #CO2emissions #CO2Emissionen #Verkehrslärm #Traffic #MobilityTransition #Mobility #Emobility #Emobilität #misframing #sad