Dortmunder Rat beschließt #Tempo30 auf vielen #Hauptverkehrsstraßen.
Ausnahmen gibt es nur dort, wo die Straßenverkehrsordnung das nicht erlaubt.
https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/dortmund-tempo-30-strassen-100.html
#BestPractice #Dortmund #Love30 #RoadSafety #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20splenty #StVG #StVO #Verkehrswende
Did you know❓ Cycle lanes account for just 0.2% of the current road infrastructure. It’s time to demand safer streets that put the health & safety of pedestrians & cyclists first 👉 bit.ly/4jPzXsa #RoadSafety #StreetsforLife
Did you know 26% of all road traffic deaths are pedestrians & cyclists❓ We’ve got to make walking & cycling safe for everyone & for all ages & abilities 👉 bit.ly/4jPzXsa #RoadSafety #StreetsforLife
When streets are safe for walking & cycling, people spend more time outdoors, supporting local businesses & keeping city centres alive. 👍Good for business 👍Great for communities 👍Essential for safer & healthier cities 🔗 bit.ly/4jPzXsa #RoadSafety #StreetsForLife
Politische Prioritäten. So wichtig!
https://climatejustice.global/@GermanZeroHH/114493609560167797
#VisionZero #Verkehrssicherheit #Parken #Tschentscher #Hamburg #Verkehrswende #RoadSafety #StreetsForLife #LebenswerteStädte
Andere Städte machen #VisionZero zur Chefsache und richten eine Vision Zero Task Force ein. Angesichts der gestiegenen Zahl der im #Straßenverkehr getöteten Menschen wäre eine solche auch in #Hamburg bitter nötig.
Gerade vom Mediziner #Tschentscher sollte man erwarten können, hier gesonderte Prioritäten zu legen. Parkende Autos am Straßenrand und an Kreuzungen nehmen Rad- und Rollstuhlfahrenden sowie zu Fuß Gehenden nicht nur ihre Bewegungsfreiheit, sie gefährden auch ihre Sicherheit, direkt beim Ausparken oder Türöffnen und indirekt durch das Versperren von Sichtachsen.
Doch was tut Peter Tschentscher? Er macht nicht den Schutz von Menschenleben, sondern von Parkplätzen zur Chefsache. Das spricht Bände über sein Amtsverständnis.
https://taz.de/Verkehrswende-rueckwaerts/!6084235/
#StreetsForLife #RoadSafety #LebenswerteStädte #Verkehrswende #Flächengerechtigkeit #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau
#Tempo30 wirkt! Das zeigt zuletzt die italienische Stadt #Bologna: Dort gilt seit dem 15. Januar 2024 auf den meisten Straßen Tempo 30. Das Resümee nach einem Jahr:
👉 Die Zahl der Verkehrstoten halbierte sich sich im Vergleich zu den beiden Vorjahren
👉 Die Zahl der Schwerverletzten sank im Vergleich zu 2023 um 31%
👉 Zum ersten Mal seit 1991 kam kein:e Fußgänger:in im Straßenverkehr ums Leben
Diese Zahlen heben sich vom allgemeinen aktuellen Trend in Italien ab: Im gesamten Land steigt die Zahl der Unfälle, Verletzten und Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr an, insbesondere auf den städtischen Straßen.
Neben der Einführung #Tempo30 hat Bologna auch Interventionen im öffentlichen Raum durchgeführt, z.B. Straßen, Kreuzungen und Übergänge sicherer gemacht, neue Fußgänger- und Schulzonen geschaffen und die Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur ausgebaut.
#Verkehrswende #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20sPlenty #Radverkehr #Fußverkehr #BestPractices
#Tschentscher sagt in dem Interview, wir bräuchten nicht überall #Tempo30 (ab Minute 5:35) im Beitrag).
Vielleicht nicht überall, aber überall dort, wo es eine gemischte Nutzung von Straßen durch Kfz-, Rad- und Fußverkehr gibt. Das hat u.a. die #WHO in ihrem globalen Aktionsplan für #Verkehrssicherheit klargestellt.
@verkehrswende
#Verkehrswende
#RoadSafety #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #RethinkMobility
Bevor Autos begannen, die Städte zu dominieren, konnten Menschen sich auf den Straßen frei bewegen. Mit der Ausbreitung des Autoverkehrs wurden viele von ihnen an- und totgefahren. Der #Autoindustrie in den USA ist es mit Hilfe einer #Framing-Kampagne gelungen, im öffentlichen Bewusstsein eine Schuldumkehr zu erreichen: Schuld am Tod von überfahrenen Menschen seien nicht die Autofahrenden, sondern die Überfahrenen selbst, da sie angeblich zu unachtsam über die für Autos bestimmten Straßen gehen.
Justine Underhill berichtet in diesem Video über die Eroberung der Städte durch den #Autoverkehr, über Maßnahmen dagegen und widerlegt einige Mythen der Verteidiger:innen der autogerechten Stadt; mit Fokus auf die USA, aber vielen global gültigen Aussagen.
#Verkehrswende #Autokorrektur
@verkehrswende #Motonormativität
#AutogerechteStadt
#LebenswerteStädte
#StreetsForLife #VisionZero
#WalkableCities
#StädteFürMenschen
#RethinkMobility
#induzierterVerkehr
#Verkehrsverpuffung
#RoadDiet
#Parkraumumwidmung
#WorldDayOfRemembrance
#WDoR2023
The Day Our World Crumbled: the Human Impact of Inaction on Road Safety
"RECOMMENDATIONS FOR POLITICIANS
[…]
We call on our politicians to put people at the heart of road and transport systems — in planning, design, and implementation — focusing on reducing speed as a first priority." (p. 40)
#VisionZero #RoadSafety #StreetsForLife #RethinkMobility #Tempolimit #Love30 #Tempo30
#RoadSafetyNGOs
#Verkehrswende
@verkehrswende
Voraussetzung für das Erreichen des Ziels 0⃣ Verkehrstote sind ausreichende #Tempolimits 💪
Mehr im Video. 👇
Wenn Ihr Ziel #VisionZero wäre, würden Sie den Kommunen erlauben, frei über die Einführung von #Tempo30 entscheiden zu können!
Sind Ihnen wenige Minuten Zeitersparnis für Autofahrende wirklich wichtiger als Menschenleben?
#RethinkMobility #StVO #StVG #RoadSafety #StreetsForLife #Love30 #20splenty #Verkehrswende
@verkehrswende
Regierungspläne zum Straßenverkehrsrecht:
Eine Reform, die keine ist
》Im #Straßenverkehr soll es künftig nicht mehr nur um Sicherheit und Flüssigkeit gehen, sondern auch um Klimaschutz, Gesundheit und Städtebau. Mit den aktuellen Kabinettsentwürfen lassen sich diese Ziele jedoch nicht erreichen. ...
"Widersprüchliche Auslegungen und gerichtliche Auseinandersetzungen sind durch die unklaren Regelungen vorprogrammiert. Bleiben sie so im Entwurf stehen, bremsen sie die Mobilitätswende weiter aus", kritisiert die @umwelthilfe in ihrer Stellungnahme zum #StVO-Entwurf. Auch Wolfgang Aichinger, Projektleiter Städtische Mobilität bei @agoraverkehr, kritisiert die geplanten Änderungen aus diesen Gründen als "unvollendete Reform". ...
#DUH-Verkehrsexperte Kulpa hofft nun darauf, über die Verkehrsministerien der Bundesländer noch Einfluss auf den Inhalt der StVO-Neufassung zu nehmen. Den geplanten Änderungen müssen gemäß § 6 Abs. 1 #StVG nämlich noch die Länder im Bundesrat zustimmen. Dessen Plenum soll Ende November über den Entwurf abstimmen – zusammen mit der StVG-Novelle, die die Länderkammer Ende September aber schon im Wesentlichen gebilligt hat. Das @bmdv peilt laut eigener Aussage eine Verabschiedung des Reformpakets noch in diesem Jahr an.《
#Verkehrswende @verkehrswende @verkehrswendelive #LebenswerteStädte #StreetsForLife #VisionZero #Tempo30 #Klimakrise #Klimaschutz #Klimanotstand
https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/strassenverkehr-verkehr-stvo-kabinett-stvg-reform-klima-gesundheit-umwelt-reform/ via @LegalTribune
#Amsterdam führt großflächig Tempo 30 ein
"Die Stadtverwaltung will den Verkehr in der Hauptstadt sicherer und leiser machen. Mehr als 80 Prozent der Straßen werden deshalb zu #Tempo30-Straßen. An einigen Stellen dürfen auch die öffentlichen Verkehrsmittel höchstens 30 km/h fahren. Busse und Straßenbahnen, die auf einer separaten Strecke fahren, dürfen weiterhin 50 km/h fahren. Das neue #Tempolimit soll zu 20 bis 30 Prozent weniger schweren Unfällen führen. Auch die #Lärmbelästigung dürfte zurückgehen. Die Stadtverwaltung wird diese Änderungen gemeinsam mit den Verkehrsunternehmen und den Rettungsdiensten überwachen."
#Love30 #VisionZero #RoadSafety #StreetsForLife
#20splenty @verkehrswende
https://nltimes.nl/2023/10/02/amsterdam-preparing-lower-speed-limit-30-kilometers-per-hour
Die Novelle der #StVO und des #StVG ist am Freitag im #Bundestag beschlossen worden. Ein erster Schritt zu einer neuen, zeitgemäßen #Verkehrspolitik, der aber nichts am "Grundgesetz der Straße" ändert. Das Auto behält seine Dominanz.
#Verkehrswende #Tempo30 #StreetsForLife #VisionZero #Klimaschutz
https://www.klimareporter.de/verkehr/das-auto-behaelt-die-vorfahrt via @klimareporter
Wales has become the first country in the UK to reduce speed limits in built-up areas from 30mph to 20mph in Wales from Sunday.
#Tempo30 #Love30 #StreetsForLife #VisionZero #20splenty
https://www.bbc.com/news/uk-wales-66774379
"In den 1990er Jahren ist Claes Tingvall Direktor für Verkehrssicherheit im schwedischen Zentralamt für Straßenwesen. Er gilt als einer der Väter der #VisionZero. Er sorgte mit dafür, dass die Vision Zero in Schweden zum Gesetz wird.
Ein Ansatz dabei: Infrastruktur, die Fehler verzeiht. Denn viel zu oft sterben Menschen wegen einfacher Fehler. Elementar für die Vision Zero betrachtet man in Schweden auch die Geschwindigkeit. In Schweden haben sie sich deshalb angeschaut, wie schnell darf ein Auto sein, dass die Insassen bei einem Unfall sicher überleben? Und: Wie schnell darf ein Auto sein, dass Menschen, die von ihm angefahren werden, ebenfalls mit hoher Wahrscheinlichkeit überleben? Diese Werte wurden zur Basis für Geschwindigkeitsbegrenzungen im Land."
#Verkehrswende
#Tempolimit
#Tempo30
#FarbeIstKeineInfrastruktur
#StreetsForLife
https://www.quarks.de/podcast/vision-zero-ist-verkehr-ohne-tote-machbar-quarks-daily-spezial
Ampel einigt sich auf Neuregelung zu #Tempo30-Zonen
Kommunen sollen künftig wesentlich mehr Spielraum in der Frage bekommen, wo Autos wie schnell fahren können.
RT @JeanTodt: Merci @KarimaDelli pour votre travail en faveur de la mobilité durable pour tous et pour votre engagement en tant que #FriendofRoadSafety!
@UNGRSW #StreetsforLife #RoadSafety https://t.co/PfXHPZtJZ4
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/KarimaDelli/status/1659202093293654016
