Super Idee, nach dem Bericht über New York kann man ja nur dafür sein 😍
„Die größten Unterstützer sind inzwischen ausgerechnet diejenigen, die regelmäßig in die #Mautzone fahren“ (#KateSlevin, Vizepräsidentin der Regional Plan Association (#RPA))
Nur die deutsche Rechtslage & die üblichen #Bedenkenträger müssen vermutlich noch ein bisschen geknetet werden …
#CityMaut #Maut #NewYork #NY #Manhattan #Berlin #Verkehrswende #Autoreduzierung #Autoverkehr #Klimaschutz #OePNV
In #Hamburg verstopfen weiterhin zuviele Autos die Straßen, eine Trendwende ist nicht in Sicht - die bisherige #Mobilitätswende-Strategie reicht nicht aus bzw. wird zu zögerlich umgesetzt. Der Senat sollte sich endlich an Best Practices orientieren und eine #CityMaut bzw. #Umweltzone ähnlich wie in London und New York einführen sowie den Straßenraums endlich konsequent zugunsten ÖPNV, Rad- und Fußverkehr umverteilen wie z.B. in New York oder Paris.
Frank Drieschner im heutigen #Elbvertiefung-Newsletter der ZEIT Hamburg zur anhaltenden
> […] zeitweise sah es in Hamburg besser aus als anderswo – und diesen Umstand habe ich voreilig mit der #Verkehrswendepolitik der Stadt und den vorsichtigen Andeutungen einer Abkehr vom Auto als dem wichtigsten Verkehrsmittel in Verbindung gebracht. Das kann nicht stimmen, denn es spricht ja nichts dafür, dass dieser Trend gebrochen wäre oder sich gar umgekehrt hätte.
Was also ist geschehen? Hier ist die Erklärung, die mir die Experten von #TomTom geben: In Hamburg sei möglicherweise ein doppelter #CoronaEffekt sichtbar, weil während der Pandemie nicht nur die #Homeoffice-Nutzung die Straßen entlastet habe, sondern auch der vergleichsweise geringe Umschlag des Hafens. Nun trete eine doppelte Normalisierung ein, die Hamburg im Städtevergleich auf einen natürlichen Platz verweise: den einer besonders großen Stadt, die »topografisch benachteiligt« sei, weil Hafen, Alster und Elbe als gigantische Verkehrshindernisse den Straßenverkehr auf vergleichsweise wenigen und darum besonders stark belasteten Routen zusammenpressen.
Ansonsten konzentriert sich der neueste TomTom-Bericht nicht mehr auf minimale Unterschiede zwischen den Städten, sondern betont strukturelle Gemeinsamkeiten: »Besonders in Ballungsräumen und #Metropolregionen führen #Pendlerverkehre aus dem Umland, eine hohe #Fahrzeugdichte sowie begrenzte Kapazitäten im Straßenraum zu dauerhaftem Verkehrsdruck.« Und: »Hohe Mieten und fehlender #bezahlbarerWohnraum führen dazu, dass viele Beschäftigte ins Umland ausweichen. (…) Auch bei gleichbleibender Zahl von Fahrten steigt so die insgesamt gefahrene Strecke – und damit der Druck auf die Straßen.«
https://newsletterversand.zeit.de/ov?mailing=6PEP7V7I-CNP166W&m2u=6PR5TIJO-6PEP7V7I-OIS8H1
#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #AttraktiverRadverkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #Parkraummoratorium #BestPractices #NewYork #Paris #London #LEZ #ULEZ
Bilanz von 1 Jahr #Citymaut in New York: 27 Millionen weniger Autofahrten, flüssigerer Verkehr, deutlich mehr Öffi-Fahrgäste, weniger Bus-Verspätungen, weniger Lärm- und Abgasbelastung. #Verkehrswende voranbringen! https://www.nytimes.com/interactive/2026/01/05/upshot/congestion-pricing-one-year.html
📚 City-Maut in New York reduziert Luftverschmutzung.
• 💨 Deutlicher Rückgang der Luftverschmutzung in Manhattan.
• 📊 Studie der Cornell University widerlegt Kritik an der Maut.
• 🏙️ Verbesserte Luftqualität nach einem Jahr.
https://www.tagesschau.de/wissen/klima/auswertung-city-maut-new-york-100.html
Bestimmt haben die deshalb einen Kommunisten gewählt, weil ihnen weniger Schadstoffe das Gehirn vernebeln.
https://www.spiegel.de/auto/new-york-citymaut-hat-die-luftqualitaet-laut-studie-massiv-verbessert-a-a4988a30-7bb7-442a-9934-2709ff022adf
#newyork #citymaut #carbrain
Diskussion um einen Antrag, eine #CityMaut einzuführen.
Rockstein (#CDU) hat für seinen Redebeitrag #ChatGPT gefragt, wie man "Autofahrern in der Innenstadt das Geld aus der Tasche ziehen" kann. Und dabei sei auch eine City-Maut genannt worden.
Ich fasse es nicht. Und jetzt schwafelt er, dass die viele Autofahrys, die in die Innenstadt fahren, doch geschützt werden müssten!
So ein Depp.
#Mobilität - #Citymaut lässt New York aufatmen - "Die Maut wurde in New York eingeführt, um Menschen dazu zu bringen, auf Autofahrten ins Zentrum zu verzichten, um die Stadt von Stau, Lärm und Luftverschmutzung zu entlasten. Das eingenommene Geld soll in den öffentlichen Nahverkehr der Millionenmetropole fließen. Die unter Sanierungsstau leidende U-Bahn ist das Hauptverkehrsmittel der New Yorker, viele Menschen pendeln jedoch auch mit dem Auto von außerhalb nach Manhattan." - Quelle: SPON/svs/ahh - Eventl. € https://www.spiegel.de/auto/new-york-citymaut-hat-die-luftqualitaet-laut-studie-massiv-verbessert-a-a4988a30-7bb7-442a-9934-2709ff022adf
#Mobilität - #Citymaut lässt New York aufatmen - "Laut einer neuen Studie hat sich die Luftqualität in New York im ersten halben Jahr mit der Citymaut massiv verbessert. Seit Januar verlangt New York City als erste Stadt in den USA Straßenbenutzungsgebühr. Wer mit seinem Fahrzeug in den Innenstadtbereich des Bezirks Manhattan südlich des Central Parks will, muss jetzt regulär neun Dollar zahlen. Seitdem haben die notorischen Verkehrsstaus deutlich abgenommen. Die Forscher der Cornell University bringen nun auch Messdaten zur Luftverschmutzung in Verbindung mit der Maßnahme. In der sogenannten Stauvermeidungszone sei die Belastung mit Feinstaub durch die Maut um 22 Prozent gesunken, heißt es in der Studie, die in der Fachzeitschrift »npj Clean Air« veröffentlicht wurde." - Quelle: SPON/svs/ahh - Eventl. € https://www.spiegel.de/auto/new-york-citymaut-hat-die-luftqualitaet-laut-studie-massiv-verbessert-a-a4988a30-7bb7-442a-9934-2709ff022adf
Investitionen in öffentlichen und aktiven Verkehr führen nicht automatisch zu weniger Autofahrten. Eine neue Studie zeigt, dass neue und bessere Angebote wie besserer #ÖPNV, #MixedUse-Quartiere, Mobilitäts-Apps oder günstige Tickets (sogenannte #PullMaßnahmen) kaum zur Senkung des Autoverkehrs beitragen. Häufig ersetzen Radfahrten oder günstige Tickets nur jeweils andere nachhaltige Mobilitätsformen, nicht Autofahrten. Sogar neue Bahnstrecken können zusätzlichen Verkehr erzeugen, weil sie den #Pendelverkehr über längere Distanzen fördern.
Wenn Städte ernsthaft CO₂ reduzieren wollen, muss die bestehende #Flächenungerechtigkeit aufgehoben und die wahren Kosten des Autoverkehrs eingepreist werden. Denn die Forschung macht deutlich: Ohne Druckmittel wie Straßenbenutzungsgebühren und weniger Straßenraum für Autos (sog. #PushMaßnahmen) wird der #Autoverkehr kaum sinken.
Erst wenn die Politik den Mut findet, die Privilegien des Autoverkehrs abzubauen, kann aus wohlmeinenden Programmen echte Veränderung werden, die die Lebensqualität für alle verbessert.
Börjesson M, Eliasson J (2026) Reducing traffic with “carrots”: A review of the evidence. Transportation Research Part A: Policy and Practice 203:104735.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0965856425003684
#Verkehrswende #PushUndPull #LebenswerteStädte #Flächengerechtigkeit #Parkraumumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraummanagement #WahreKosten #ExterneKosten #Parkraumbewirtschaftung #Anwohnerparken #CityMaut #Hamburg #NachDemZukunftsentscheid #Zukunftsentscheid
🎡Oder nach #London, wo in der Innenstadt tagsüber eine #CityMaut von 15 £/Tag und Verbrenner-Auto gilt. Zusätzlich sind alle Bezirke Umweltzone, in der für ältere Fahrzeuge mit hohen Emissionen 12,50 £/Tag gezahlt werden muss. Es gibt überall Fahrradschnellwege und die Zahl der Radfahrenden ist seit 2023 um 50% gestiegen.
💰 Klar, London setzt vor allem darauf, Auto fahren immer teurer zu machen. Das ist sozial ungerecht
"[der österreiche Landwirtschaftsminister (ÖVP)] Totschnig meinte: „Klimaschutz kann nicht diktiert werden, da braucht es Motivation. Und das ist unser Zugang, mit Hausverstand und klugen Argumenten Begeisterung zu wecken, dass man dabei ist bei der Bekämpfung des Klimawandels.“"
Ich bin motiviert. Wenn ich mir die Beispiele zu den fehlenden und kontraproduktiven Maßnahmen anschau, werd ich gleich noch viel motivierter! :masto_rage: 😠 😡 🤬
#österreich #klima #klimawandel #klimakrise #klimakatastrophe #globalBoiling #cityMaut #bodenversiegelung #renaturierung #pendlerpauschale #leerstandsabgabe #AAR2 #hitze #hitzwelle #hochwasser #überschwemmung #muren #duerre #trockenheit #biodiversität #starkregen #sterblichkeit
"City-Maut, Tempo 30, Radwege statt Parkplätze, grün statt grau – anfangs ist der Widerwille oft groß. Je länger der Fortschritt aber wirkt, desto stärker wächst die Begeisterung auch unter Skeptikern. Alles eine Frage der richtigen Kommunikation? […]
Oslo, Paris, Stockholm, Madrid, Mailand
Das Phänomen ist Stadtentwicklungsexperten vertraut. Wenn es um City-Maut, Kiez-Blocks, Pop-up-Radwege oder andere Tools der intelligenten Verkehrssteuerung geht, ist die Aufregung groß. Irgendeine Handelskammer warnt in irgendeinem Boulevardblatt immer vor Ladensterben – frei von Empirie, dafür aber mit viel Fantasie. So bilden sich Lager, die nur schwer einen gemeinsamen Nenner finden.
Das klima- und gesundheitsschädliche Drama lässt sich fast überall in Europa beobachten, aber zumeist nur am Anfang. Je länger die Maßnahmen wirken, desto stärker wächst mit der Zeit die Zustimmung. Lautstarke Ablehnung wandelt sich in Akzeptanz, zeigen Studien, Umfragen und Langzeitbeobachtungen übereinstimmend zwischen Skandinavien und Spanien."
https://background.tagesspiegel.de/verkehr-und-smart-mobility/briefing/langfristig-waechst-die-zustimmung [Paywall, vier Wochen Probelesen möglich]
#Verkehrswende #Mobilitätswende #LebenswerteStädte #Radverkehr #Radwege #Radinfrastruktur #AutofreieInnenstadt #Superblocks #Kiezblocks #CityMaut #Tempo30 #Parkraum #Parkraumumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Stadtbegrünung #Entsiegelung #Einzelhandel #Handelskammer
Die #Luft in #Paris ist in den letzten Jahren durch die Beschränkungen des Autoverkehrs drastisch sauberer geworden. Erreicht wurde das zudem mit 1400 Kilometern zusätzliche Radwege, mehr Fußgängerzonen und mehr Grün.
#autokorrektur #mehrplatzfuersrad #Fahrrad #luftverschmutzung #klimaschutz #citymaut #Parkplatze
Wir könnten das #Deutschlandticket in Städten mit funktionierenden #ÖPNV auch auf die Nutzung von Straßen mit #Kraftfahrzeugen ausweiten. #DeutschlandticketZone
Dann hätten wir eine #Citymaut ohne zusätzliche Kosten für ein komplexes #Mautsystem
Die #Fahrscheinbuchung wird einfach um ein Feld für #KFZ-Kennzeichen erweitert.
Die Hemmschwelle vom Auto in den ÖPNV umzusteigen sinkt, weil man ja bereits ein Ticket in der Tasche hat.
Und die @Bundesregierung muss sich keine Sorgen mehr machen, wie das Deutschlandticket zukünftig finanziert werden kann.
Verkehrswende: US-Verkehrsministerium kassiert New Yorks neue #CityMaut | Autos https://www.heise.de/news/Verkehrswende-US-Verkehrsministerium-kassiert-New-Yorks-neue-City-Maut-10288880.html #NewYork #Maut
Wisch und weg: Trump schafft #Citymaut in New York ab und setzt sich nen Krönchen auf.
Endlich wissen wir, wie #Klimaschutz geht....
#citymaut Ganze 58 Stunden lang standen die Berliner Autofahrer 2024 im Stau – drei Stunden mehr als ein Jahr zuvor. „ #Berlin ist zunehmend als eine verstaute Metropole bekannt“ #verkehrswende #visionzero #autokorrektur https://www.tagesspiegel.de/berlin/experten-empfehlen-city-maut-fur-berlin-es-ist-das-einzige-instrument-um-herr-der-lage-zu-werden-12983419.html
Nach Singapur, London, Stockholm, Mailand u.a. ist nun auch die #Citymaut in New York City in kraft getreten. Nicht die beste Lösung, aber ein Schritt in die richtige Richtung :) Wann wird auch #Berlin #autofrei?
Laut @gwagner würde eine #Citymaut in #NewYork die externen Kosten zu #Stoßzeiten nur dann decken, wenn sie pro Fahrt(!!!) und Auto 150 US$ kosten würde!
Quelle: Podcast #SonneUndStahl https://sonneundstahl.at/podcast/das-jahr-im-klima-check-so-gut-liefs-in-den-usa-der-eu/
