Chemins de fer allemands au début des années 2000 - Episode 2 - 7 photos
Continuons notre exploration de ces photos ferroviaires du début du XXIe siècle avec encore une brochette de locomotives électriques anciennes et une variété de livrées aussi.
Les locomotives série 120 étaient essentiellement affectées aux trains Eurocity et Intercity et souvent en remplacement des 103 dont l'âge avoisinait déjà le quart de siècle au moment de leur mise en service dès 1979. Les BR 120, elles-mêmes proche des vingt-cinq ans en 2002, sont les premières machines au monde à avoir été équipées de moteurs triphasés et sont aptes à 200 km/h. 02.03.2002
La locomotive 111 151 en livrée "Verkehrsrot" (rouge trafic) en tête d'une rame de voitures à deux étages en livrée des années 1990 vert et gris dévolue aux trains régionaux. Les voitures à deux étages ont constitué, dans l'ouest du pays, une révolution alors que dans l'est de l'Allemagne, elles étaient omniprésentes depuis les années 1950. Comme leurs sœurs de l'ex-RDA, ces voitures ont été construites à Görlitz, petite ville à la frontière avec la Pologne. 02.03.2002
En juin 2002, il y a encore de nombreuses machines des séries 110 et 111 qui assurent la traction des trains régionaux comme on peut le voir sur cette photo prise à Aachen-Hbf. La livrée de la 111 est l'ancienne livrée S-Bahn où elles ont été longtemps en tête de rames réversibles.
Le même jour, toujours à Aachen-Hbf, la 110 322 en livrée "Verkersrot" et à droite sur l'autre quai, une voiture pilote à deux étages de seconde génération aux formes plus arrondies pour la face avant.
La 110 144 dans la belle livrée beige et bleu océan typique des années 1970/1980 en tête d'une rame de voitures Silberlinge assurant un train RB Köln - Aachen le 08.06.2002. Cette 110 des premières séries n'a pas le pli central sur la face avant. Ce pli à valu aux machines des séries ultérieures le surnom de Bügelfalte (pli de repassage). En arrière-plan, on distingue deux Regio Sprinter du DKB (Dürener Kreisbahn, aujourd'hui Rurtalbahn).
Pour finir cette série, descendons plus au sud dans la vallée de la Saar entre Trier et Saarbrücken avec cette 110 344 en tête d'une rame de voitures Silberlinge sur un train RB vers Trier à Wiltingen (Saar). On notera que la voiture pilote est derrière la machine. Photo du 17.08.2002.
A suivre...
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