Schwerer Autounfall: Automatischer Notruf rettet 17-Jährigen

Stand: 17.06.2025 11:16 Uhr Ob der 17-Jährige einen Führerschein für begleitetes Fahren besaß, soll nun ermittelt werden, so…
#Braunschweig #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #17-Jähriger #Aktuell #Autounfall #eCall #Germany #Niedersachsen #Nordsteimke #schwerverletzt #Wolfsburg
https://www.europesays.com/de/198507/

@kallemp @KatSteelwing congrats, basically all new cars (EC Vehicle Class M1) have that mandatory in the #EU since 2017!

• See #eCall and mandatory #OTA-Updateability, and you get shite like #OwnStar!

https://www.youtube.com/watch?v=3olXUbS-prU

Schwerer Autounfall: Automatischer Notruf rettet 17-Jährigen

Der 17-Jährige war in Wolfsburg allein in einem Auto unterwegs. Er kam von der Straße ab und wurde schwer verletzt.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/Schwerer-Autounfall-Automatischer-Notruf-rettet-17-Jaehrigen,aktuellbraunschweig15668.html

#Wolfsburg #Nordsteimke #17Jähriger #Autounfall #eCall #schwerverletzt #aktuell #News #Nachrichten #Niedersachsen

@kelpana @steve @http_error_418 @JohannaMakesGames @gilester45 @neil @EUCommission you never heard of #eCall or "mandatory #OTA Update Support"?

• Oh and to add insult to injury, not only will your car's road legality be revoked if you remove eCall but if your #Car manufacturer or it's componentbmanufacturer decide so they can just EoL your car and functionality, including disabling functionality, and since that may result in a vehicle less secure than originally approved it'll also not be road legal anymore...

So welcome to the #BraveNewWorld where #CarManufacturers can just decide to make your car illegal and where legislators think "This is fine!" because apparently they don't give a shit about #ClimateChange and how much energy it takes to build #cars and their components!

@steve @http_error_418 @JohannaMakesGames @gilester45 @neil well, guess what: @EUCommission made that illegal due to mandating #eCall and "#OTA #Updates"...

• The only possible solution that won't void #RoadLegality is to literally not buy/own any Vehicle as ver EC Vehicle Class M1 (made after 2017)!

Call me weird but I'll only get an #EV if I can charge it as fast as I can gas up my Corsa D 1.0 3-door and pay for it in cash (or #Monero if I can get Monero for cash w/o #KYC!) and not have all the "#eCall" #tracking bs in it!

• TBH, I think with the #Enshittification of #Cars, companies deserve to die out because noone but #rich #Boomers wants a big & ugly #SuperUselessVehicle (IDGAF if it's a "#Crossover" or #SUV, it's just a shitty and phat car!) that noone can buy or even finance (and even if they can - hello #SubprimeCarLoanCrash on the horizon - shouldn't)!

@marcel_kolaja @banterCZ Povinnej #eCall a podobný srandy by tady asi úplně nesouhlasily

To, že si tam automobilka k němu přidá nějakej "bonus", protože se jí to vyplatí, je jen logickej posun

@tk personally, I'd rather stick with older cars if not oldtimers if that's what it takes to not have a tracker 24/7 [aka. #eCall] running...

• If I was a #billionaire, I'd basically invest in building #PersonalLightVehicles instead of #SuperUselessVehicles and basically do the "Anti-#CyberTruck" in terms of #design and pricing!

Pulling a #TataNano instead...

@JessTheUnstill @Mojeek and now you know why I have a 10+ year old stupid 1080p TV and will only replace it with a monitor if it ever dies...

• I want my shit stupid because I want my tools to obey me.

Same with my car: I'll never drive a car made after 2016 because of all the #eCall #tracking bs that doesn't even work reliably in #EDGEland when it comes to emergencies!

• Not to mention having driven a #Peugeot 2008 not so long ago (as rental) really fucking annoyed me as this thing just decided to randomly nag me for the gazillionth time to agree to shit terms I explicitly declined several times already whilst driving down the road, literally blocking the navigation display.

#Enshittification like that will sooner or later kill people!

• But hey, at least it refused to pair a passengers' phone via bluetooth if I didn't pull over and turned the engine off! That'll shurely not make other drivers just keep their hands on the handset against Traffic Code...

Man muss(te) sich nicht selbst belasten
Schlechte Idee: Fingerabdruck zum Entsperren
Mehr dazu bei https://openjur.de/u/2500248.html
a-fsa.de/d/3F4
Link zu dieser Seite: https://www.aktion-freiheitstattangst.org/de/articles/9036-20250122-man-musste-sich-nicht-selbst-belasten.html
Link im Tor-Netzwerk: http://a6pdp5vmmw4zm5tifrc3qo2pyz7mvnk4zzimpesnckvzinubzmioddad.onion/de/articles/9036-20250122-man-musste-sich-nicht-selbst-belasten.html
Tags: #ErkennungsdienstlicheMaßnahmen #Urteil #Biometrie #Iris #Fingerabdruck #Polizei #Geheimdienste #Hacking #Persönlichkeitsrecht #Privatsphäre #Verbraucherdatenschutz #selbstbelasten #Datensicherheit #eBorder #Verschlüsselung #eCall #Smartphone #Handy

Auf Autodach vergessen: Handy löst Großeinsatz bei Gifhorn aus

Als ein Mann mit seinem Auto losfuhr, fiel sein Handy vom Dach herunter. Dabei setzte es einen Notruf ab.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/Auf-Autodach-vergessen-Handy-loest-Grosseinsatz-bei-Gifhorn-aus,aktuellbraunschweig14786.html

#Handy #eCall #Notruf #Alarm #Feuerwehr #Autodach #vergessen #aktuell #News #Nachrichten #Niedersachsen

#FAZ heute. Wie funktioniert #Ortung bei #Notruf 112 #AML #eCall #GNSS #GPS #Galileo #mobiltelefonie #sms

Eine Bekannte ist mil ihrem Mountainbike im Wald unter- wegs, stürzt unglücklich und wacht nach kurzer Ohnmacht mit einer klalfenden und zum Glück nur wenig blutenden Wunde im Bein auf. Sie ruft ihren Sohn an, aber das Handy meldet nur: „Kein Netz”. Weil mit einem Anruf bei der Feuerwehr über die 112 gegebenenfalls das Netz gewechselt wird, kann nun professionell geholfen werden, Die Sanitäter trelfen sie nahezu punktgenau an ihrer Unfallstelle und tra- gen sie in den an der Straße geparkten Ret- tungswagen. Das alles läuft so ab, wie man das in einer Industrienation erwarten darf. In Deutschland werden täglich mehr als 80.000 Notrufe abgesetzt, und die große Mehrzahl davon über das Mobiltelefon,

Doch wie [unktioniert die Ortung eines Anrufers, der sich abseits der Straße im Wald befindet und vielleicht nicht einmal selbst genau weiß, wo er ist? Früher erfolg- tc die Positionsbestimmung in erster Linie über die Mobilfunkzelle, in welcher das Gerät cingebucht ist. In Großstädten mit vielen Zellen gelingt das besser als aul dem Land mit wenigen großen. Kleine Picozel- len haben einen Radius von weniger als 100 Meter, große Makrozellen haben bis zu 35 Kilometer und überstreichen damit eine Fläche von fast 1000 Quadratkilometer. Um die Position genauer zu ermitteln, kann man aus der Signallaufzeit zwischen Mobiltelefon und Basisstation die relative Position innerhalb der Funkzelle ermitteln. Misst man gar die Laufzeitunterschiede der Funksignale von drei B: Lalionen Zum Mobilgerät, lässt sich der Standort noch ge- nauer eingrenzen. Mit der Erfassung von Signalstärke, Signallaufzeit und Signalwin- kel, gegebenenfalls kombiniert, gelingt eine Fingrenzung auf 30 bis 50 Meier,

Doch das gilt nur für die Ortung eines Telefons, das sich nicht in einem Keller oder Tunnel mit entsprechenden Abschät- tungen befindet und nicht in Häusern oder in den Schluchten von Stadtzentren mit hohen Gebäuden. Laufzeitmessungen sind durch Reflexionen verzerrt oder nicht möglich. Seit Langem haben alle Smart- phones einen Empfänger für die globalen Navigationssalelliten eingebaut. Davon profitiert abermals die Positionsbestim- mung, auf dem Land mehr als in der Stadt, In geschlossenen Räumen und Häuser- schluchten bleibt jedoch auch die Satelli- tenortung unzureichend.

Zum Glück haben alle Smartphones seit Jahren eine Technik eingebaut, die kaum bekannt ist. Sie basiert darauf, dass das Mobilgerät selbst aul verschiedenen We- gen seinen eipenen Standort ermitlelt und dazu unterschiedliche Dienste kombiniert, Es werden also Informationen aus der Funkzelle, aus dem Satellitenempfang und sogar WLAN-Orisdaten kombiniert. Das Verlahren ist in Jer Android-Welt seit Ver- sion 4 (2011) und in der von Apple seit iOS 13.3 (2019) fest im Betriebssystem inte- griert, Es heißt Advanced Mobile Location, AM, und wurde durch die gemeinnützige European Emergency Number Association en{wickelt, Seit 2022 muss jedes in der EU verkaufte Neugerät AML unterstülzen.

AMIL ist ein quelloffener Standard und Funktioniert ohne eine zuvor inslallierte App. Sobald man die Rulnummer 112 wählt, beginnt AMIL, mit der Ortung, Ist Vie Position bestimmt, wird sie Der SMS....

Protože používám šifrovanej messenger, jsem potencionální #pedo a na svým #matrix serveru pro 3 uživatele bych měl mít funkční #chatcontrol , kterej bude prohlížet všechny nahraný fotky
Protože mám #HDD a #SSD , zaplatil jsem #OSA výpalný, protože by se tam náhodou mohl objevit copyrightovanej obsah
Stejný výpalný bude chtít #OSA teď i za #telefon
Protože nemám na svém "konci internetu" cookie lištu, asi porušuju nařízení #EU
Protože mám jedno video na #vhsky , měl bych se registrovat na #RRTV

Mezitím:
Mi #YouTube bez registrace u #RRTV, protože je zahraniční, nabízí obsah, kterej si dovolim nazvat nenávistnej
#PrezidentPavel mi na #Google a #Facebook doporučuje výbornou investici do #BTC
Pravidelně mě na telefonu a e-mailu otravuje #scam
Po vstupu do novýho #auta špehuje #ecall
Při vstupu na ulici špehuje kamerovej systém
Přítelkyni pravidelně staví #PolicieČR, protože "jet o půlnoci předpisově takovým autem je podezřelý"
#eKoloběžka legislativně zablokovaná na 25 km/h zatímco #kolo může klidně frčet padesát

... zamýšleli jste se někdy, co znamená slovo #svoboda ? Máme jí ještě?

@mrxlix @CptCheesyCrust doch.

• Ich fahr' konsequent #Oldtimer.

Ich würde nicht auf die #Werbeversprechen bei #eCall vertrauen.

• Wenn das wirklich nur bedarfsweise #Notruf wäre hatte nicht auf unzuverlässiges #GSM gesetzt sondern nen #CosparSarsat-Transmitter verbaut!

@mrxlix @CptCheesyCrust Ich kauf' aus Prinzip kein Fahrzsug der EG-Fahrzeugklasse M1 dass nach 2016 hergestellt wurde, weil ich kein Bock auf #Tracking-shice (#eCall) habe!

Es ist also genau so, wie ich es schon vermutet hatte: Wenn das/jedes Auto eine #Mobilfunkzugang hat, dann werden die Daten gesmmelt.
Vielen Dank, #eCall 🤬
#Surveillance #Überwachung

@EricFielding @Viss @EUCommission the manufacturer has to enshure compliance from the factory.

• Given that #eCall is designed to be used only in #cashes that would've also triggered an #airbag, this is something one can buy in advance in bulk.

Basically it's a #M2M #eSIM.

• As for additional dara & voice services, most cars either use "Remote #SIM" features (for like 20 years over Bluetooth) or have a dedicaded Modem & (e)SIM for rhat purpose alone...

https://infosec.space/@kkarhan/113738202155285491

@EricFielding @Viss you can thank @EUCommission for the whole #eCall bs.

@EricFielding @Viss if it was sold / built in/for the #EU it'll have #eCall built-in (as mandatory for every car since 2016), which is essentially a #GPS-Tracker with #GSM phone built in.

And yes, that thing is hooked up to your car's electronics, it's just hidden well...